請問板上大大對於本田的s2000評價如何呢?

請問板上大大對於本田的s2000評價如何呢?還有維修方面是否如本田國產一樣好修呢?
根據Intial D中的描述,這台車車頭較重,下坡賽中前輪較為吃重。
小光 wrote:
請問板上大大對於本田...(恕刪)

假如你對操控樂趣很重視的
你會愛上這台車
另外~這台車因為臺灣的都是美規車型
低速和日規比的話會比較沒有力.
除了~你是要買06新車2200cc
就稍微比較好.但不管日規或美規
S2000擅長的還是高轉速部份.低轉速會比較遲頓
保養維修方面最好還是找一些專精的店家
它引擎和一般臺灣銷售的Honda車種都不同
底盤部份雖然和五代六代Civic一樣是前後雙A臂
但整體設定還是一些專精的店他們才會比較了解
下面這網站是滿有名的S2000討論網站
不過是英文
http://www.s2ki.com/Home/
mrck wrote:
假如你對操控樂趣很重...(恕刪)


小弟現在是開PEUGEOT 205...因為年事真的以高...在當完兵之後可能考慮要換S2000因為價錢的因素和外型.^^所以選擇到S2000..但是因為小弟的205在維修上問題雖然都慢慢解決但是有些小東西也慢慢在老化..><..會考慮到S2000是也有考慮到在強眼的外表下維修費用的問題.會比較法系車貴嗎?還是跟國產的價錢一樣阿..??
維修一定比較貴 因為全是進口件 當初進的不多台 賣的不好 加上是中置引擎
技術好的人才能發揮它的功力吧
s2000是前置引擎,引擎蓋打開可以看到引擎擺放的很後面,使的車體配重達到前後50:50的比例。F20C這具引擎6000rpm才會開始好玩..是典型的高轉速NA大馬力引擎。後期的2.2升稍稍補充了低速扭力。

前期型的s2000沒有配置任何電子尋跡或防滑系統,十足技術本位。
S2000 真的要開過才知道他的美妙~

高轉速,加上 50:50 的配重,完全不像敞篷車的 Hi-X Frame 車架 亂穩的。
車身剛性很優。

雖然說,對阿西摩的體型來說,車子有點小。但是,開起來真的很爽快。 Pure Driving Pleasure! 高轉速會讓你熱血澎湃~ 不過阿西摩對那個電子儀表超感冒的~ 亂沒傳統 轉速表那種爽度的~

初代 S2000 再低轉速的扭力不足,後來出了 S2200 版本,再低轉速的扭力有不錯的表現,高轉速維持一樣的水準。而且 美規的小改款,還多了空力套件。穩定性有很不錯的提升,加上輪筐尺寸加大。操控更優了些。

說到 S2000 還不得不提他的排檔。超短,超確實的!有 NSX 的感覺!阿西摩超愛那個排檔的感覺的。

初代的 S2000 操控性算很優,不過,阿西摩覺得還有些不足。有輕微的轉向不足,不過這種小問題,通常油門大力些就很容易搞定了~ 呵呵~

後來的 S2200 扭力加大之後,出彎的時候,油門得更細緻些,不然尾巴還滿容易撇阿撇的~ 呵呵~ 不過本來開 NA 油門的控制就非常重要了~

喜歡玩車的朋友, S2000 真的是台很優的車。而且也相當容易上手,不過要專精這台車,呵呵~ 可得花點時間了~
enjoy2 wrote:
根據Intial D...(恕刪)


卡通,看看笑笑就好,別太認真!

S2000 50:50 的配重,說車頭比較重!? 怪怪~
錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~
mrck wrote:
假如你對操控樂趣很重...(恕刪)


據阿西摩的了解,現在台灣的 HONDA 是日本直營的,就算水貨 HONDA 車他們好像也都能維修。
錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~
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