1分

樓主

個人積分：1分

文章編號：19466211

安全配備( 安全汽囊,護頸頭枕...etc) vs 電子配備( DVD , Keyless ......etc )何者重要

安全無價,小弟我前陣子在汐五高架下五股交流道,因前方塞車,在距交流到1公里處排隊下交流道,此時車子完全靜止約二十秒,但此時後方車輛因打瞌睡而全無煞車以時速約100公里從我正後方撞擊,幸好accoord 8 2.4vtis 配有雙前座主動護頸頭枕,小弟我及太太才能全身而退, 毫髮無傷,否則恐有頸椎斷裂之虞且車子僅後車箱潰縮,而肇事者的sentra 180車頭全燬,副駕駛座乘客頭部撕裂傷
經過此次經驗,個人覺的多花點錢在安全配備( 6pcs SRS , 雙前座主動護頸頭枕)上是值得的....生命無價

安全配備( 安全汽囊,護頸頭枕...etc) vs 電子配備( DVD , Keyless ......etc )何者重要

2010-05-13 9:10 #1

文章關鍵字

安全配備安全汽囊 Keyless DVD 電子配備 etc vs 頸頭枕 ETC

seperiro

26分

2樓

seperiro

個人積分：26分

文章編號：19466709

Martin0925 wrote:
安全無價,小弟我前陣...(恕刪)

Martin大..
小弟是peugeot 308,也是配備主動護頸頭枕.
但一直不清楚這功能在哪?
不知大大能否描述一下在事發時頭枕的幫助在哪..

祝福Martin大.

FireGL

190分

3樓

FireGL

個人積分：190分

文章編號：19466725

可惜台灣人普遍沒這觀念

幾個月前一台Solio遭BMW酒駕追撞,頸椎當場斷裂,車還沒停下人就死了

主動式頭部防護頭枕（Active Head Restraint），是一種針對車輛遭受後方撞擊時，
頭部快速往後仰時最常發生的頭頸部傷害所設計的一種防護緩衝裝置。

再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結

ABS(防鎖死煞車系統)
BAS(煞車力道輔助系統)
EBD(煞車力道分配系統) : 一般包含ABS
ASR/TCS(循跡防滑系統) : 一般包含BAS/EBD/ABS
ESP(車身穩定系統) : 一般包含ASR/BAS/EBD/ABS <= 主動安全配備的極致 0o0

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

Player

900分

4樓

Player

個人積分：900分

文章編號：19467771

人沒事就好啦....
自從近二十年前撞過一次,因為有雙氣囊加上安全帶,所以隔天我又騎車出去玩~~~
所以我的車上一向沒有DVD這種娛樂設施,應該說,我不想裝.
至於現在開的車,也算是老車一部,早就達到八顆氣囊的標準了...車廠早就連後座都一起考慮了...

FireGL wrote:
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 : ...(恕刪)

說真的,6SRS其實還不夠,尤其是一些強調"家庭幸福房車"的...
當真遇到側撞,前座兩個沒事,結果後座的家庭成員完蛋,那何來幸福房車可言?

切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..

tony0528

248分

5樓

tony0528

個人積分：248分

文章編號：19467929

Martin0925 wrote:
經過此次經驗,個人覺的多花點錢在安全配備( 6pcs SRS , 雙前座主動護頸頭枕)上是值得的....生命無價

如果在乎安全，那你更不要買台灣的電子花車，因為這些配備在北歐雙雄早已是標準配備了。Saab 1996導入 Responsible for the first active head restraint. Volvo 1994 導入WHIPS頸椎撞擊防護系統，Honda的引擎很好，但是安全配備完全沒看到它的專利，也就沒有重視這個功能，只是用買的幫客戶裝上去而已，就連TOYOTA還有這個專利。

carylu

306分

6樓

carylu

個人積分：306分

文章編號：19471094

tony0528 wrote:
...(恕刪)Honda的引擎很好，但是安全配備完全沒看到它的專利，也就沒有重視這個功能，只是用買的幫客戶裝上去而已，就連TOYOTA還有這個專利。

這樣說有點斷章取義了,如果以這樣的論點,那太多車廠都不重視安全了
因為自身沒開發跟申請專利而跟Bosch買ESP授權來製造安裝也不重視安全這樣....?
買授權生產製造已經是很多企業節流的方式了,但不代表偷工減料或者不重視

重點應該在車商有沒有提供這安全配備跟誰有專利是兩件事了
專利只能說公司著重方面的還有創新/保護自家權利是有在花心思經營的

安全配備( 安全汽囊,護頸頭枕...etc) vs 電子配備( DVD , Keyless ......etc )何者重要

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