你可以不要油箱見底再加油,但是不是因為沒有邏輯的理由!



"在油箱快見底時才加油,則會造成油箱底部所累積的雜質,容易被抽入燃油系統,造成供......"
真是法克!
這種愚蠢沒有邏輯的觀念還是在網路裡流傳!連汽車經銷商/保養廠都會這樣說!

請看看上面的圖,汽油泵浦一向都是從油箱底部抽油的.
圖裡面下方白色的那一片就是"吸油濾網"
所有的汽油不管怎樣都要透過吸油濾網才會進到汽油泵浦,
所以就算油箱的上方不管汽油有多乾淨,汽油泵浦還是會從油箱底部開始抽油......
各位平時更換的"汽油濾清器"也跟這"吸油濾網"是不一樣的東西.
"吸油濾網"一般是不換的,只有汽油泵浦更換時才一起換.

箱底髒也髒不過濾網呀!
當然是從底部吸, 從上面吸, 下面的油不就永遠吃不到?
好像是說常見底加油`可能`會對某些車型的汽油泵浦不好吧~
因為是泵浦靠汽油散熱的~這樣應該比較有邏輯吧?!
如果說
滿油時,底部壓力大,汽油泵浦工作較不吃力...
特別是老車..
若常撐到見底才加油
汽油泵浦抽油較吃力...很快就掛點了

這說法成立嗎??
請指教.....


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1558323&last=19548162

汽油泵浦額定輸出壓力在本田車系是3.x~4.x大气壓,還有壓力調節幫忙洩壓,五公分的液面的壓差有影響,不過應該也是要洩掉!
小小小佑 wrote:
好像是說常見底加油`...(恕刪)


被吸進泵浦的汽油冷卻泵浦才是真的!
小小小佑 wrote:
好像是說常見底加油`可能`會對某些車型的汽油泵浦不好吧~
因為是泵浦靠汽油散熱的~這樣應該比較有邏輯吧?!`...(恕刪)

不對,見底加油沒有對汽油泵浦不好,
汽油泵浦靠汽油散熱不是指泡在汽油中,
是汽油流過泵浦的心.
樓主照片汽油泵浦要泡在汽油中,
油箱沒有8分滿無法泡.

cyc502002 wrote:
如果說滿油時,底部壓...(恕刪)
不成立
現在汽車耗油量才多大,如下
一輛4缸車時速60km/H,每公升跑15KM,
所以跑15KM要15分鐘,1公升=1000cc,
1000cc 除15分鐘 =66.7cc,
啤杯一杯就150cc,這不到半杯的量,
汽油泵浦那麼大是打壓力,
要不拿空瓶在引擎室開馬達接汽油,
就知流量速度多快.

應該不是怕汽油雜質阻塞,是為了要冷卻汽油泵浦吧~
這種事也在計較喔..發現油表快到底去加油有那麼困難嗎?

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