轉貼蘋果日報!不知道國產版和國外測試的有沒有一樣!如果相同,那C8又要再多加點分數了

綜合報導】《富比士》雜誌(Forbes)昨選出二○○六年最安全的四款汽車:Acura RL、Honda CIVIC、Saab 9-3、及Volvo S80。其中,Acura旗艦車款RL被認為是最性感的轎車,本田喜美是最便宜、最安全可靠、最省油車款,Saab 9-3的優勢是酷炫的內外裝設計和渦輪增壓引擎,至於即將在二○○七年上市的新一代Volvo S80,將推出有V8引擎、三一一匹馬力的車款供市場選擇。



美標測試
《富比士》參考《消費者報告》(Consumer Report)、美國道路安全協會、及美國道路安全保險委員會的碰撞測試結果做出這項評選。沒有配備側邊氣囊的汽車,在撞擊測試中的得分通常較低,民眾購車時,最好選購有側邊氣囊的。



Volvo S80防側撞
除了Acura RL,其他三款汽車都有引進台灣。歐洲車雜誌主編蔡崑成表示,Honda CIVIC通過美國最新撞擊測試,安全性無庸置疑,Volvo S80安全性表現一向不錯,特別在側面撞擊時,有特殊設計、可分散撞擊壓力。
台灣本田公司公關經理陳俊亮表示,新一代Honda CIVIC客層集中在二十五歲至三十四歲,目前訂單已達兩千多輛。
台灣富豪汽車公關副理江妮穎表示,Volvo S80車主多是律師或醫師,喜歡該車低調內斂的感覺,安全性更是重點。公關公司總經理張閔瑜是Volvo S80車主,他說:當初就是看中這車的安全性和外表穩重才會買。
多數車商強調速度與樣式,性感的車型才是銷售量的保證,很少車商會把安全性能擺在首位,例如賓士就以強力引擎和華麗內裝作宣傳重點,除Honda CIVIC外,像Volvo、戴姆勒克萊斯勒、賓士等強調安全的名牌轎車,市佔率都不高。



富比士評選最安全汽車
資料來源:《富比士》雜誌、上列車廠



Acura RL 台灣無進口
最性感的轎車



Volvo S80 206.8萬元~262.8萬元
酷炫的內外裝設計和渦輪增壓引擎



Honda CIVIC 64.9萬元~79.9萬元
最便宜、最安全、最可靠、最省油車款



Saab 9-3系列 163萬元~278萬元
低調內歛、特別有頸椎撞擊防護系統

文章關鍵字
那如果拿C8跟其他TOYOTA, Mitsubishi, Ford的1.8~2.0車子來比
還會最便宜 最安全 最可靠 最省油嗎?@@
Civic最安全?嗯~還是看看就好.
美國的安全測試報告.......看看就好
如果他拿得到歐洲測試4顆星以上,那才厲害。
喜歡C8的人,不需要這個新聞來加持。不喜歡C8的人不會因此而喜歡他。
說實話,我對喜美有排斥感。
不過還是謝謝你這個訊息。

感覺上又是往臉上貼金的文章,如果評比老是以單項標準來計算,那全世界的車可能有超過1000個冠軍了????
重點是台灣的原料與組裝有國外的水準嗎?同一台車只要便台灣組裝品質總是會走樣,雅歌是這樣camry也是,就算國外原廠品質保用100年到了台灣還有幾年?所以只要我能力所及,車這種高價消耗財我一定買進口的,多出來的成本可以換來更長時間的使用年限與舒適性(不會2266
civic 2006四門美規的安全性確實很高
不論是車前,車測,車後,車內乘客狀況
像LXXS等,即使車外撞擊好,車內乘客狀況也不怎麼樣

當然,這是以測試時的時速

civic2006
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=300
車內
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?honda

lxxs GS
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=346

車內
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?lexus
saab車內
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?saab


類似的測試eurocap更清楚
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=4http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=4&id2=156
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=4&id2=216
小弟對喜美的看法.....
省油...駕馭性好......

第一~第四代喜美...省油好開...若遇到撞擊...車身將以解體方式緩衝撞擊力...我被撞過...但沒有解體...
哈哈哈...好在沒事...但從此有創傷後遺症...
第五代喜美..安全上...略有改進...
第六代喜美...開始很安全
第七代喜美...更安全...也好開省油...俺家就開過一台...很滿意
第八代喜美...依照美規來看...也很不錯...我有信心...而且台灣本田的服務也還令人滿意...若我想買車會考慮...但我更想買CRV...
測試的CIVIC 8 有幾個安全氣囊?
如果不含氣囊那台本所有CIVIC 8 可能符合,但是如果是2或4顆氣囊,那就....
Daizi wrote:
美國的安全測試報告.......看看就好
如果他拿得到歐洲測試4顆星以上,那才厲害。
喜歡C8的人,不需要這個新聞來加持。不喜歡C8的人不會因此而喜歡他。
說實話,我對喜美有排斥感。
不過還是謝謝你這個訊息。


請問,為何美國的報告看看就好,EuroNCAP的報告就比較有價值?
以BMW5-series為例子.
IIHS
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=199
EuroNCAP
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=4&id2=208

小弟覺得還蠻客觀的.

或許富比士和頻果日報的報導有廣告的嫌疑,但我想IIHS和EuroNCAP的測試方法都是科學方法.

或許台灣的civic不能和國外的civic比.
但歐規七代五門的civic就有四顆星,加上還算當時很高的三顆星行人保護,即使今天超過三顆星的也不多.
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=94

七代美規四門房車,在IIHS同時期同級車的安全性也是最高的.比corolla,sentra,lancer都要高.
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