有車友用0W30或5w20的嗎?好市多0w40用了兩萬公里了,想換油試看看
之前有人討論的HONDA原廠5w30價格最低,中部好像沒賣…有車友可以分享心得和推蔫嗎?
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看人用吧...
以下略轉
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MOBIL 1系列的油都還不差，MOBIL美孚本身的技術實力和聚烯烴PAO專利壟斷是分不開的。ESSO埃索是MOBIL美孚的一個分支品牌
SHELL的 XHVI第三類基礎油專利技術能夠達到PAO聚烯烴第四類基礎油性能，可見SHELL技術實力很強。
荷蘭皇家ROYAL是SHELL集團旗下的一個品牌，基本上和SHELL是完全一樣的東西。
德國CASTROL嘉實多最早是做摩托車潤滑油的，也是第一個做汽油機潤滑油的，CASTROL嘉實多曾經是世界上最大的獨立潤滑油生產廠商(現已被BP英國國營石油併購)，讓它能在技術上不斷創新。
目前世界上最大的「獨立潤滑油生產廠家」是 FUCHS福斯。
MOTUL、TORCO、REDLINE的也是歷史悠久的職業賽道潤滑油廠商，也是酯類合成潤滑油的著名廠商，MOTUL摩特和TORCO拓酷和REDLINE紅線，專為職業賽和改裝賽車提供訂製的高性能潤滑油，但是這三個廠家各有自己的特點。
MOTUL的特點是優質酯類基礎油(主要是蓖麻油脂和乙醇化學合成)，TORCO的特點是強悍的添加劑MPZ(有機鉬)，REDLINE的特點是通過動植物脂和乙醇化學合成多元酯POE基礎油。這三個特點儘管目標都是高性能，貌似都殊途同歸，但是還是有區別的。
以他們各自的頂級產品來說，MOTUL 300V是雙酯合成，雙酯比單酯在抗高溫運動粘度衰減上表現更優秀，同時兼顧了單酯低溫流動性好的優點，MOTUL的潤滑油總是讓車主感覺很穩定，缺點是不會讓人有瘋狂的感覺。
TORCO的頂級產品是SR-5是合成酯，不知道是不是多酯成分，但是真正讓SR-5強悍的是它的有機鉬添加劑MPZ，MPZ 理論上可以減小40%的摩擦力，導致更小的機油阻力，但是缺點是鉬容易導致機油很快變黑，另外鉬要通過磷鋅合成才能成為有機鉬，就不容易通過API SM環保認證。
另外著名的REDLINE則是多元酯的基礎油，優點是高溫狀態表現非常瘋狂，但是冷車時候很糟糕，當然職業賽是不考慮冷車預熱的。
日系SPEEDMASTER、ENEOS
日本 SPEEDMASTER速馬力本來應該和MOTUL摩特一起談的，分開來的原因是要把它和日本ENEOS億能歸為一起，SPEEDMASTER速馬力有自己獨特專利的添加劑技術SPLFM，在日本一直是改裝車青睞的對象。ENEOS億能是生產基礎原油的潤滑油廠商，也是目前民用全合成領域搞出BT的0W50(三菱EVO原廠裝車油)的廠家，
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