最近一次保養已經開了快2500公里囉 感覺上油耗越來越退步 甚至有點扯了 最近這一桶全滿跑到剩5格 只跑了不到220公里 受不了了決定自己來量一下機油看看 是不是技師給我超加 以前都有在旁邊的說 這次趕時間沒辦法在旁邊觀看沒想到 越開越耗油 請問一下 CV8是冷車量還是暖車後量機油比較好? 冷車的機油呎標準跟暖車後地機油呎標準各在L跟H中間是正確的嗎?冷車時量的發動後5分鐘再量一次開車到公司後再量一次油耗圖9月6號 補一下圖補上跟上一桶200多時的差距油表格數(上次那桶加滿油錶只有一格沒亮 這一桶是全亮狀態)剩3格的里程數同一人 同一車 開車方式 用車環境全部都一樣 可以看出差距 基本上這樣算正常了
ccyaxyz wrote:最近一次保養已經開了快2500公里囉 感覺上油耗越來越退步 甚至有點扯了 最近這一桶全滿跑到剩5格 只跑了不到220公里受不了了決定自己來量一下機油看看 是不是技師給我超加 以前都有在旁邊的說 這次趕時間沒辦法在旁邊觀看沒想到 越開越耗油 請問一下 CV8是冷車量還是暖車後量機油比較好? 冷車的機油呎標準跟暖車後地機油呎標準各在L跟H中間是正確的嗎? 早上出門前,看一下油尺,有沒有超過上限,馬上可以解開您的疑惑..剛剛才去把自已保養超加的機油抽出eneos 鐵瓶,第一次加沒抓準,加到不剩100cc去抽個心安的...
ccyaxyz wrote:沒想到 越開越耗油 請問一下 CV8是冷車量還是暖車後量機油比較好? 冷車的機油呎標準跟暖車後地機油呎標準各在L跟H中間是正確的嗎? ccyaxyz大大,量之前要把油尺用布擦乾再量您的照片油尺感覺是沒擦過的
ck135 wrote:如何不準呢?????...(恕刪) 引擎放了一晚,機油已經全部流回油底殼量測起來自然會比較高如果這時侯把油抽掉讓油尺到中下限,等車子啟動時機油幫浦往上打油底殼的液面就會太低,反而影響散熱效能