由於工作關係 每天至少開20公里以上的山路+爬坡+下坡.

原本的避震器真的不是太好 下坡轉彎時好像整台車要飛出去 遇到不好的路就震的很厲害.

請問各位大大哪種避震器比較適合我呢 還有價位差不多多少, 謝謝.

小弟住台北 有沒有推薦的廠商?
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任小中 wrote:
由於工作關係 每天至...(恕刪)



還是不要改..改下去又是後悔不斷.這麼短軸又是拖曳臂卻非歐系獨立麥花臣底盤...框胎加大扁平縮小就好了
謝謝回覆,

請問框胎加大是指鋼圈從現有的16吋改成17吋嗎? 還有 我直接去原廠說我需要扁平縮小 這樣就OK了嗎? (快行駛一千公里 剛好下週要去原廠保養)

如果能不需要裝避震器就能改良舒適度是最好 可以省一筆錢, 謝謝!



FSD wrote:
還是不要改..改...(恕刪)



同感 !!!!!

我家有兩台Fit , G5 GTI*1

一台 Fit 改 16" _195 55 16_避震原廠........有種軟中帶硬 (因為 胎壁變薄....胎寬變大....但是原廠避震很差啦..)


一台... 15" + 日本避震..好像是馬嘟諾還是B.C..... 明顯變硬....抓地力變強....但是...就是沒有歐系那種路感..


還是沒有 G5 GTi 換 PSS9 ...調最軟....這樣的QQ路感ok (低速不硬,高速不軟.).......
無奈台灣路實在太爛.......40扁平......只有高速(中二高) 比較舒服..



結論是FIT....胎.....扁平別換太扁.... 胎寬升級 195 or 205 有助於抓地力.....
先天條件不佳...不曉得改哪種避震能夠讓你有QQ路感....(Tein? badyclub? 倍適登?)
@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport
任小中 wrote:
由於工作關係 每天至...(恕刪)




原發文作者: 下坡轉彎時好像整台車要飛出去 遇到不好的路就震的很厲害.
>> (避震+ 輪胎+防傾桿 升級 )

原發文: 我直接去原廠說我需要扁平縮小
>> 要換掉鋁圈跟輪胎才行, 跟原廠說沒用,這是輪胎店的事


16" ---> 17"
胎寬是185 or 195 ? 可以往195 or 205 升級
扁平 往下升級一級就好
輪胎換好一點的.... (我現在用馬牌..配 )

台灣改本田..店家應該是 (永日)和 (那個字..注音輸入打不出來....你上網Google一下)
原廠不能改裝....你這些改裝升級都要在外面做

ps:1)外面改裝可能影響原廠保固,你若有顧慮,可能要再考慮之.
2) 跑山路,煞車系統也很重要,最好升級, 我煞車換 前300mm 後286mm (我太太買菜用車..)






@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport
FSD wrote:
這麼短軸又是拖曳臂卻非歐系獨立麥花臣底盤...(恕刪)

可以介紹一台同等級的歐洲小車
後面懸吊是獨立麥花臣的嗎??

不過一樣都是拖曳臂...
日系跟歐系還真是差很多~~
17"鍛造框配205 45 17 馬牌CSC3再加上一隻後下防傾桿
整個很不一樣 還是不夠再換避震







任小中 wrote:
由於工作關係 每天至...(恕刪)


BILSTEIN
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

任小中 wrote:
由於工作關係 每天至...(恕刪)


最近大家好像流行裝 希維斯 or BC

可以調整到QQ的

我自己是裝buddyclus RS,硬!! 但是山路就是爽,我8成都開山路

搭配195/55/15吋胎,彌補一下舒適度跟加速度

避震器 實際乘坐操駕最準
因為 開車的是你自己
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