討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

TheRacingSpirit

5分

樓主

TheRacingSpirit

個人積分：5分

文章編號：25621747

Civic 9th引擎確定！

請參閱~
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=955174

Civic si用k24引擎,扭力增加不少！馬力推測在200-210HP

1.8L的R18繼續服役！照本田的慣例因該會有小進步吧！

未公佈2.0L引擎！難不成直接上K24呢？2.0的油電車？

TYPE-R又會如何呢？
先前改裝場的慣例K24&K20扭力有差,但馬力相差不遠！(長衝程的關係？)

傳說中的A-VTEC會出來嗎？

附上美圖幾張！
Civic 9th引擎確定！

2011-02-03 2:52 #1

文章關鍵字

civic 9th 引擎

chowe

566分

2樓

chowe

個人積分：566分

文章編號：25621788

哇哇哇!看家本領全上了，看來HONDA公差、良率控制已經非常非常精進了

2011 TSX 2.4L用到了0W-20的機油，以減少油耗...

markwangs

1999分

3樓

markwangs

個人積分：1999分

文章編號：25621874

R18A其實不差,調教一下也會有不錯的表現,我猜2.0L將會是R20這顆....

就看尚未公布的變速系統有什麼改變吧,有可能會用上i-shift自手排系統,若跟現行一樣是R18+5AT,那將會使人失望的....

第2.3張圖看起來還不錯耶,....

singal303

4440分

4樓

singal303

個人積分：4440分

文章編號：25621930

TheRacingSpirit wrote:
請參閱~http:/...(恕刪)

我剛也再TOV看到了

說真的將來的si 改用K24 或許能改善扭力的輸出但馬力只有這樣有點說不過去

沒有比本來那顆k20z3 (197匹) 好到哪去

之前有版友說本田的無段揚程 a-vtec 似乎胎死腹中了........

哀...殘念...

singal303

4440分

5樓

singal303

個人積分：4440分

文章編號：25621934

markwangs wrote:
R18A其實不差,調...(恕刪)

可是i-shift六速自手排系統出的了歐洲嗎...

TheRacingSpirit

5分

樓主

TheRacingSpirit

個人積分：5分

文章編號：25621997

singal303 wrote:

沒有比本來那顆k20z3 (197匹) 好到哪去

我想這也是本田尷尬的地方吧

上一代DC5 TYPR-R到FD2 TYPE-R馬力進步5匹....

畢竟k24行程高達99.0mm,不易拉轉,在TYPE-R方面馬力進步可能也不大吧

SI馬力太大TYPE-R可能就不用賣了...

chowe wrote:

2011 TSX 2.4L用到了0W-20的機油，以減少油耗...

哇這黏度有夠稀的啦

singal303

4440分

7樓

singal303

個人積分：4440分

文章編號：25622442

TheRacingSpirit wrote:
我想這也是本田尷尬的...(恕刪)

呵呵我是這樣想啦

如果SI馬力不大一點那將來TYPE-R就沒什麼進步了

目前這樣來看SI應該是跟ACURA TSX 用同一顆吧

八月二十

11536分

8樓

八月二十

個人積分：11536分

文章編號：25623678

不知道Civic很吵這點....有沒有承襲....
如果有那還真的要好好考慮....><

gundammg

5分

9樓

gundammg

個人積分：5分

文章編號：25623806

看了那個車頂...
那是全景式天窗嗎? 流口水

TheRacingSpirit wrote:
請參閱~http:/...(恕刪)

單車郭

20分

10樓

單車郭

個人積分：20分

文章編號：25623940

不過回來看看現實面
Si跟Type-R的馬力多少跟台灣好像都沒有直接關連
除非要花好幾十萬去落引擎

2.0L的引擎到了這境界
就算想要只增加5-10匹馬力也是有一定難度的
別忘了，他可沒有渦輪增壓
Type-R車系畢竟不是設定成賽道用車
還需要兼顧日常使用的.
AP1/AP2的例子就可以明白這個道理
大馬力就交給Mugen吧