身為本田的愛用者機車要買HRC
汽車當然要買TYPE-R
這次入手是正ACURA INTEGRA TYPE-R
北美97~01年每年限量一千台
台灣目前據我所知不到五台
大部份都是買93~96年LS或GSR版INTEGRA換日規TYPE-R引擎和底盤
不然就是日規TYPE-R右改左貼牌
但是龜毛的我只喜歡原汁原味
雖然花費會比換引擎的高蠻多的
但是行照上的TYPE-R字樣不是換引擎就能換來的


這是本田最後一款前後雙A臂的TYPE-R
VTEC一開有如渦輪車一般的加速
操控更是行雲流水
當年有最速NA前驅車的封號

文章關鍵字
不夠不夠!請多給我們一些圖片,拜託!!(美車一台阿)
真的是一部好車啊!行照上直接打上TYPE-R爽度更是滿百我還真懷念無限的聲浪

woodstocksam wrote:
身為本田的愛用者機車...(恕刪)


好車一部
柯基胸毛也很威
A New Driving Sensation
讚,DC2 的操控到現在仍然還是 FF 的標杆車之一

前面撞過嗎? 鈑件密合度稍差,能還原到100% original的話真的是很適合搜藏 XD

大概花了多少呢?
請問樓主今天有行經台64線嘛? XD
apistogramma wrote:
不夠不夠!請多給我們...(恕刪)

等天氣好會多拍一些


GV小胖 wrote:
真的是一部好車啊!行...(恕刪)

無限的聲浪真的很棒
待速又跟原廠一樣安靜


無敵e小秉 wrote:
好車一部
柯基...(恕刪)

這我家的"媽寶"
小搗蛋一個


MotoNTG wrote:
讚,DC2 的操控到...(恕刪)

下一步就是買輪框還原original
前面是被停車的小白頂到


pohen007 wrote:
請問樓主今天有行經台...(恕刪)

沒有耶~
今天還沒出門
歡迎參觀我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/mix-solo
好車一部
TYPE R在北美現在也不好找了....尤其是狀況好的~唉
正!!這在台灣的吸睛度絕對是一流
不過沒冷氣在夏天開應該會想殺人XD

這台不是美規的是加規 台灣還有另一台1997美規ITR
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