前幾天看到GO車誌的8.5代的試駕

感覺嘉偉哥對這次小改款評價還蠻正面的
像是隔音強化的部分 還有2.4的油耗提升
可能有參考現有車主的回饋跟消費者的建議
而且我個人覺得外觀比小改前要好看 (有人跟我一樣看法嗎?)



不知道板上有沒有已經交車的ACCORD車主
能夠分享些購車的過程和用車心得
讓我還有板上其它的準車主能夠參考
希望未來ACCORD在路上的能見度能越來越高啊

小弟目前就是K13的車主..
2.4 Vti-S
上禮拜才牽的車
有裝原廠的前下巴空力套件...
目前想要上鴨尾
可是圓場有點貴..
卻又不知道副廠的要去哪裡裝... 台北市哪裡有可以訂的到便宜的鴨尾的地方 XD 快分享給我~
預計要上 18 or 19 吋框.. 只是19吋不知道會不會卡到..
and
車子真的滿長的...
但是操控真的很不錯
可否參考一下原廠前下巴的實裝照片..感謝~

nwojack wrote:
有裝原廠的前下巴空力套件......(恕刪)
8.5代車主+1

七代Accord開了6年換8.5代

開心使用中~~~

nwojack wrote:
小弟目前就是K13的...(恕刪)


這台才是K13 日產第四代march


你的2.4是CP2
小弟最近比較忙..
天氣也一直下雨...
等周末在拍原廠下巴給大家看..

nwojack wrote:
小弟目前就是K13的...(恕刪)
車子停著的時候跟別台車比~確實很長~

不過在裡面時~會覺得~就像台小車一樣好開
大家好~
我已經有在路上看到小改ACCORD了
四月份8代跟8.5代加起來我記得賣了兩百多台
看來達成原廠一年兩千台的目標還蠻有希望的!

烏龜K6 wrote:
車子停著的時候跟別台...(恕刪)


Accord 8這麼大的車身能這麼靈活要歸功VGR吧.
記得好久以前在版上討論, 有個嘴砲王批評說HONDA VGR根本是假象, 讓駕駛者"誤認"以為很靈活, 意思是操控其實很差.

覺得滿奇怪的, 操控者開起來很靈活就是很靈活, 有"誤認"之嫌嗎? 可能他不知道很多車廠都有類似的系統.
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