小弟的車目前有92000 miles...
今天下午去做調教,順便把一些買的東西裝上去
目前車子有 AEM cold air intake + Toda Race header+ Fujistubo Powergetter+ RBC (那是新的喜美SI的進氣岐管)+ Kpro

用原廠的ECU是輪上 214 HP...經過3個小時左右的調教以後(with kpro)
變成251HP....以2公升引擎而言,我覺得已經很滿意了
(tnuer跟我說我的引擎裡面一些零件可能不是原廠的,有可能有改裝凸輪軸,因為原廠的K20A2不可能有這麼多馬力跟扭力,所以我也不知道我車子裡面腹內有啥玩意,因為車子是我買2手的)


Honda 不死, DC5輪上250匹馬力
輪上251HP!!!!
請問tuner是說 wheel horse power嘛??
因為自然進汽引擎如果輪上做250HP的話
那大家口中的HP大概就有300上下了
2.0升自然進汽引擎要做到300bhp已經是FIA S2000 spec了

是輪上沒錯,因為機器是所在Hub上的,雖然那個機器的讀數會比其他的機器高,可是就算扣掉20HP還有230匹...
我聽到也是嚇一跳....
老實說小弟覺得灌水的店家灌水的嫌移蠻大的
畢竟一顆92000 miles的K20A2/K20Z1要做到251WHP
不是不可能,只是這幾乎已經是BTCC賽事引擎了
一般擁有的店家或是車手不太可能當成一般二手車販賣
小弟無意虧損版主,純粹只是好奇
不知道能不能PM一下店家的名子
小弟人也在北美,有空也許有機會去拜訪一下
能將這顆引擎配上版主敘述的改裝品
turner不簡單

wayne0822 wrote:
.....(那是新的喜美SI的進氣岐管)+ Kpro.......


喜美 ??
老梗,又來了!

Civic就是Civic,難道老美也稱呼CIVIC為喜美?

翔太.Hayashi wrote:
喜美 ??老梗,又來...(恕刪)


Civic 跟 喜美 不是一樣的嗎??
只是一個中文一個英文阿



還是您覺得叫喜美就比較低級??

Noobs wrote:
Civic 跟 喜美...(恕刪)

8,000rpm還繼續供油,當然有可能,當然腹內要強化,否則耐用度也堪慮吧!
在號稱殘酷馬力機Dynopack的淫威下還能拉出輪下251P真猛阿~~而且還沒補正耶
這樣算來引擎淨輸出有將近300P的實力
以NA來說算緊繃了
溝通上的問題而已
有的人是用 "輪上"代表引擎淨輸出,"輪下"代表損耗過後輪胎實際測得馬力
有的人是用 "引擎淨輸出"代表引擎淨輸出,"輪上"代表損耗過後輪胎實際測得馬力

看您這張圖,感覺其實是輪胎測得214.9,補正後引擎淨輸出251.6,應該是吧~
調教的店家是 Church Automotive Testing...
他們好像跟hondata有很好的關西, 所以調教的技術上是沒問題
他們用的是dynopack, 會讀的比較高一點....不論怎樣,我想我的車子最少一定有破輪上200匹
anyway...我post上來是想要跟人家分享 honda引擎的技術根市面上改裝品的support...

然後...說喜美會怎樣嗎(我不懂)?
我在01上都想要盡量說中文,因為01畢竟是台灣的網站,所以我就直接說喜美囉

喔,我的測試數據已經是經過SAE校正過了
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