我想請教各位開CR-V 3代的車友,或者是懂車修車的朋友,請問CR-V 3代上坡是不是很沒力啊? 小弟我的是2.0,我爬三義高速公路的斗坡,開到時速80KM的時候還好,要在往上吹的話,就很沒力,油門要大踩,相對的引擎聲音會感覺比較不一樣,變得很低沉,各位的會有這種情形嗎?
07年的,目前才開了32000km,我有問技師,技師說這是通病@@" 真的如同技師說的嗎"?

再來我不知道各位說CR-V 3代抖動的問題是怎麼樣的情形,我的是開冷氣感覺比較會抖動,就覺得冷氣不會提速,我問原廠技師,技師跟我說應該是節氣門髒了,我也告訴他說節氣門我有清過了,各位有這種情形嗎?

還有正常變速箱濾心多久換一次好呢?是2萬公里換變速箱油,連同一起換好呢?還是到了4萬公里在換好呢?
麻煩各位了 謝謝!!
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無敵達可達 wrote:
我想請教各位開CR-...(恕刪)


我來回答你問題好了
我也是07 crv3 2.0

1.爬坡無力---我是使用定速定在100,爬坡ok但是在加速腳要再踩深一點
2.抖動----沒錯沒開冷氣不抖動,一開冷氣就抖,清潔汽門,一陣子有效,過後依然抖動
3.換自動變速箱濾芯---我是5萬才第一次換濾芯,打算10萬再換第二次濾芯,濾芯不需每2萬換一次,太花錢了,我打算下次換自動變速箱油為10萬公里

順道一提,自動變速箱油及濾芯,都是我自己diy更換的,連油(密集換兩次)及濾芯共花1640元,想自己diy在通知我吧!!!

我換自動變速箱油型號為ATF-DW1,Y拍查查吧!!!
一般車子待速rpm800-1000左右,crv原廠電腦設定在500-600rpm之間(可能是為了省油的原因吧!)我的在20000km回原廠清理過積碳沒甚麼用!
1.CRV高速時是用五檔
五檔僅適合平路巡航用
遇到爬坡要有力,建議把檔位退至三檔。
這樣爬三義那個陡坡就輕鬆了

2.引擎抖動,小弟認為只要不是引擎怠速不穩造成的劇烈抖動都可以不用擔心
有機會去試試NEW WISH,怠速加冷氣時抖得比CRV3誇張還是滿街跑。

3.變速箱濾心在四萬KM換即可。
CRV 2.0的最大扭力峰值輸出為19.2/4200rpm~最大馬力輸出峰值為150ps/6200rpm~您會覺得在爬坡路段感到無力~因為這是變速箱為了省油而自行去把檔位訂在4~5檔~建議您此時可以將D3檔開啟~此時會將您的檔位鎖定在低速檔位~相對引擎轉速較高~扭力輸出才會完整~這顆R20A高遠是扭力的引擎特性較為線性~當轉速到達最大峰值數時才能表現出特性~當然您也可以透過補油門強制降檔來達到一樣的效果~不過會更耗油!!至於車輛抖動的原因很簡當~因為新世代本田引擎為了強調低油浩特性而將引擎內部做了怠速時稀薄燃燒的設計~所以平均引擎轉速會較一般車輛來的低~一般怠速只有6~800rpm~時速一百時也只維持在2100rpm而已~搭配了ETC電子節流閥~故需常常清潔以減輕貸速抖動的問題~至於壓縮機運作時因為發電機負載較重~故會讓抖動狀態更加明顯~所以不用擔心~此屬正常狀態!

無敵達可達 wrote:
我想請教各位開CR-V 3代的車友,或者是懂車修車的朋友,請問CR-V 3代上坡是不是很沒力啊? 小弟我的是2.0-...(恕刪)
我也開CR-V 2.0 但是是一代,建議你更換白金火星塞以上的及矽導線,點火提前一點點.
小弟曾用D3檔爬過三義那個大坡...的確是比較有力,但是轉速拉很高就是了,後來就順順開了(跑贏又沒獎盃),不過跑中豐公路用D3檔(上下坡頻繁)的確比較好跑
fan5648我有寄一封信到你訊息你有看到嗎?
感謝各位的回答 讓小弟心中的困擾消除了 哈哈
我一直以為這一台是4速而已 因為我從0~100有看變速箱跳檔 看跳了幾檔
CRV 2.0引擎抖動是通病, 老早就有人討論過了 (不知道Civic 9 2.0改用同引擎會不會一樣中招)
爬坡沒力是正常的, 車子重, 風阻大, 外加低轉速扭力不大
三義爬坡要降到4檔, 如果還要加速超車就要降到3檔比較有力
2.0的車爬坡要拉到三四千轉很正常啦
不降檔拉轉就是當龜車, 不然每次高速公路爬坡怎那麼多龜車?

meridian wrote:
CRV 2.0引擎抖...(恕刪)
也對啦 因為我覺得爬坡真的超級沒力 我想說家中還有一台VIOS
爬坡超有力,後車廂載了整車的椰子,爬坡一樣嚇嚇叫,只是避震器很會掛點 ==
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