7月份:Altis賣4903台,Lancer賣1067台,Elantra賣828台, Mazda3 賣662台,Civic賣548台。
6月份:Altis賣2750台,Lancer賣949台, Civic賣703台,Elantra賣605台,Mazda3 賣572台。

7月份Civic名次及銷量掉到後面了,韓國車Elantra也愈來愈被台灣人接受了,而神車真是太超過了~酷。
文章關鍵字
Elantra的銷售數字越來越好,
如果組裝品質再提升,
以這種銷售數字,
副廠零件降下來的機會很大!

反倒honda一點危機意識都沒有...

fcr3 wrote:
7月份Civic名次及銷量掉到後面了,韓國車Elantra也愈來愈被台灣人接受了,而神車真是太超過了~酷。


雖然曾經也買過雅歌,但看到HONDA賣到這樣地步,還是稍微感到難過
15555555555555555555555555555555555555

fcr3 wrote:
7月份:Altis賣...(恕刪)


補貼詳細資料


這個級距的車主大部分都是賺辛苦錢,所以沒特色,各項表現都很均衡的altis是大家最愛的選擇,便宜又大碗。想多一點點特色的就要付出多一點車價。對civic沒全車系VSA覺得有點可惜。

fcr3 wrote:
7月份:Altis賣...(恕刪)

我是八代車主(在這邊發言都要先強調),但完全不能認同台本的行銷模式,還記得上個月回原廠,
我:你們九代賣得好嗎?
業代:誒........還不錯.....
就知道一定賣不好了。

還記得七月初很多護衛隊在說銷售數字其實不差,實際賣不到一整個月等等,現在應該很清楚了。
價格就打死一堆消費者了,一般人只不過要台交通工具,價格因素還是很重要。
我覺得cv9是被elantra給取代的,這個級距要就是給年輕人開(要炫一點、有性能味點的外觀)要就是經濟點如altis,房車主打35歲又這麼男性化的外觀這個客層很容易去買休旅車,還是覺得civic不要賣太好,證明台灣消費者是理性的,不會多花一堆錢只為了買mark。
在日本civic早就變成買菜車的代名詞,所以2012年9代乾脆放棄JDM市場,CIVIC已經變成很像HONDA的TOYOTA,唯一與TOYOTA不同的是->既不便宜又不大碗。
6代civic以前的Double-Wishbone-None!
性能迷引頸期待的DOHC-None!
以2.0款近百萬的價位,收入多一點的人-->寧願加多一點去買Lexus或Infinity的入門車款,
收入少一點的人-->100%投入豐田或現代的懷抱,
本田定價策略完全錯誤,
保重了!!本田!!!
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