目前小弟的愛車是1996 4D K8 有V 37萬km了
前陣子引擎燈故障燈號會亮
電腦判定怠速馬達訊號異常
處理方法如下
1.清洗怠速馬達...無效 ,車子熄火再開也無效
2.更換副廠新品怠速馬達...無效, 熄火再開無效
3.第二次更換副廠新品怠速馬達...有一點效果, 但開一開燈還是亮了,熄火再開可以維持一段路才亮燈
4.更換分電盤...很有效, 但開了2-3天後又開始亮燈了,熄火再開可以維持更長一段路才亮燈
修理廠A經手處理1
修理廠B經手處理2
修理廠C經手處理3-4
修理廠B懷疑線路或電腦, 但B廠無檢修電機能力, 建議我找有查線能力的店家查線
C廠會查線,C廠說線路無問題, C廠也借了一台電腦來測試,
但故障碼仍在, 故C廠試到後來換了分電盤
這台車小弟花費頗多金錢去維護跟整新
目前這個問題修到非常氣餒, 也花費很多金錢
希望有熟k8的先進願意指點一二
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2012/11/05 更新目前狀況
11/1 [DIY]
晚上更換含氧測試,當晚試車ok,
但隔天上班又亮故障燈
11/3 [DIY]
發現進氣岐管接黑色塑膠空氣管(?)的管扣鬆掉了, 直接以十字起子鎖緊,
試車無效故障燈一樣亮
11/4 [DIY]
檢查怠速馬達接頭,似乎鬆鬆的,把公插的部分人工調整一下,讓他接觸得更緊
拆下進氣歧管前面的黑色塑膠管到空濾部分整個零件,
仔細檢查有些部分有老化龜裂但沒有破,仔細裝回,
發現11/3直接瑣緊管扣是錯的, 因為當時黑色塑膠管似乎有點移位,
就算直接鎖緊了,可能也安裝不確實
試車ok , 晚上出門買東西開車 ok, 11/5 內人上班開車 ok
真因應該就是
含氧接頭老化鬆動 或是
進氣岐管接黑色塑膠空氣管的部分鬆脫
這兩個原因所造成的, 難怪修不好
再觀察到週五,希望故障燈就根治了
本來預計要換一組好胎的預算都白花了...
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2012/11/09 更新目前狀況
11/7晚, 故障燈再現
11/8晚, 怠速馬達接頭DIY調整 , 無效, 一樣亮燈....
等假日有空再說
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2012/11/26 更新目前狀況
11/17 早
回南陽給當年的原廠檢查, 檢測費nt:900, 南陽建議更換怠速馬達, 我跟技師說明我已經換過兩顆怠速馬達後, 技師建議連行車電腦一起更換, 我沒有更換
11/21 晚
DIY 更換主繼電器, 狀況解除...每天上下班 + 六日用車 到今天11/26早上上班都沒再亮故障燈了
就觀察至11/28吧
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2012/11/28
一切正常, 再無故障燈出現, 感謝各位車友先進指點
