請教各位大大~~
這1~2週我開車出門時,打開冷氣都會有超噁的臭酸味,我和女王都受不了,而且幾乎是打開冷氣時都會出現,大約要2~5分鐘才慢慢不見,我平時開車停車前都會先將冷氣off成送風,吹一陣子後停好車再關空調,上一台車(lancer)都沒出現過這個問題,才換3、4個月的CRV怎麼會出現這怪怪臭酸味,不知有沒有解決的辦法??
應該是蒸發器水分沒有吹乾的情況吧。

我自己civic 8代吹乾好像就不會了耶。

不然就濾網換一片看看。
蒸發器水分沒有吹乾....
請問大大~~要怎麼吹乾呢? 自己動手來嗎? 還是要回原廠?
冷氣活性碳濾網變質,更換或拆除,異味即可消失!!!!
我的也發生過,回廠換空調濾網就好了...

據原廠人員表示為濾網潮濕發霉,建議長停室內車輛曬曬太陽(車也要做日光浴...XD)


首先說明~~~
這篇文章是網路上找來的~~~
時間已久,已經忘記出處!
因為這篇文章,寫的很好!且淺顯易懂!
只有幾個錯字,我改了一下!
希望把作者分享的美意,讓更多人受益!
在此先向原作者致敬!
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為什麼汽車冷氣會有異味產生?

近年來汽車造車工藝,無論是在引擎性能的提昇,
車身碰撞安全,行車操控安全,省油耐用,配件豐富化,進步非常神速。

但不論是進口車或是國產車,在車內空氣品質的改革方面,
改善非常的緩慢,幾乎沒有任何的創新做法。

任何座車空調系統,不管是傳統的冷氣空調或是恆溫空調,
無論新車舊車,一段時間後都會有異味及臭味的產生。
基本上新車與舊車冷氣產生異味的原因不同。

首先來瞭解冷氣作用的原理,
氣態冷媒利用壓縮機壓縮成高壓氣態冷媒,
此一高壓氣態冷媒經過冷凝器散熱,變成高壓液態冷媒,
高壓的液態冷媒經過減壓閥【膨脹閥】、壓力釋放之後,
在「蒸發器」之處變成氣態冷媒,
當冷媒從液態轉化成氣態的過程中,
它就會吸收周圍的熱量,
於是在這個階段,利用鼓風機送入熱空氣、讓冷媒在蒸發器這個地方吸收熱量,
於是被鼓風機送入車廂內的空氣就變得十分清涼了。

一般冷氣系統中最與車主接近的就是蒸發冷卻器,
它的功用就是將熱的空氣冷卻到令您舒適的冷空氣,
但這個過程卻會使蒸發冷卻器周圍產生水滴,
所以蒸發冷卻器是潮濕的,
加上鼓風機會產生靜電效應,
讓塵埃產生帶電,經過蒸發冷卻器而殘留在蒸發冷卻器上,
再加上裝置蒸發冷卻器的冷氣風箱,
就形成一個很密閉空間,

所以在冷氣不作用時這種濕熱的環境最容易產生黴菌
這些黴菌當會讓您冷氣系統吹出的冷空氣,
產生異味也會讓您的出風口的出風量減少,
這些黴菌除了會讓您聞到不舒服的味道外,
也會讓您的呼吸系統出問題。

以新車來說,車子的內裝如車室內的儀表板,
頂蓬,皮椅,車門內飾板等在製造過程中,
一定會加入揮發性有機溶劑,
如二甲基畉喃、戊二醛、甲醇、芳香族溶劑﹝甲苯、乙基苯、二甲苯﹞等有害物,

這些有機溶劑會因陽光曝曬,
內所含之有毒氣體如甲苯、乙醇、會被釋放出來,
伴隨有冷卻器上附著的有機物腐敗,
成為硫化氫臭源、三甲胺臭源、阿摩尼亞…等發出的臭味。
冷氣風箱裡的蒸發器表面會因為冷媒吸熱作用而產生水氣,
這些有毒氣體及臭味會因開冷氣,
隨空氣循環進入到冷氣風箱裡,
附著在蒸發器的散熱鰭片上,

當下一次再開起冷氣時,
冷氣風箱就會有異味及臭味產生,
所有的新車不管是國產或是進口幾乎都會如此,
目前這只能讓時間及陽光慢慢的分解及稀釋它,
一段時間後自然就會消失不見了,
時間要多久?,這不一定有的半年有的要一年,
通常國產車會比進口車長,
因為進口車會因為運送及存放才賣到消費者手上,
而國產車幾乎是一組裝好後就交到消費者手上。
這個問題目前只能治標不能治本,

這只能在停車不開時車窗不要緊閉,
留一點空隙讓空氣能流通,縮短其殘留時間,
另外在開車前,發動引擎後不要按A/C開關,
然後車窗全開,並將冷氣風速開關開到最大,
將風箱裡的異味先排除乾淨再上路,
以免人體長期吸入這些有毒的氣體造成身體不適。
另外以舊車產生的異味及臭味來說,
事情就更複雜了,

常在車內吃東西、抽煙、使用的香水過期、地毯潮濕、人體的體味,
且台灣是一海島型氣候,多濕氣及空氣污染問題嚴重,
濕氣及溫熱提供黴菌絕佳的成長環境,加上長期的使用冷氣空調,
長時間選擇室內循環,一年復一年,
吹出的風越來越弱,冷風越來越不冷,

因為蒸發器已經被灰塵、粉屑、毛髮阻塞,滋生細菌、黴菌給阻塞了,
當然冷風就過不去,造成風速減弱,冷度不夠,更造成酸腐臭味,
因此蒸發器長期處於潮濕狀態下容易滋生霉菌,也會產生異味。
長時間使用室內循環,易使冷氣風箱產生異味,

那使用外氣系統是否能改善情況?
但這並不一定,要看使用環境而定,
環境品質好這是一定的,若在環境品質差的地方反而不好,
因冷氣風箱裡的蒸發器表面會因為冷媒吸熱作用而產生水氣,
這些凝結水由於是來自外部空氣之中,
而空氣裡又存有來自工廠、機動車輛的NOx、SOx等廢氣,
這些廢氣在與氫氣結合之後,
就變成硝酸、硫酸的成分,這就是酸雨的來源,
因此包覆在蒸發器四周的水份,
其實或多或少都是具有腐蝕性的,

這些酸水當然會腐蝕蒸發器的管路外圍以及管路上薄薄的鰭片(Fin)。
在工廠愈多、人口愈密集、機動車輛愈多的地區,
其空氣裡的酸性程度也就愈高,
冷氣零件遭受腐蝕的機會也就會相對提高。
所以,冷氣如果有好一段時間不常使用時,

建議每隔一段時間把它撥到「送風」的位置,
利用只作動鼓風機、不作動壓縮機的方式來導入空氣,
把蒸發器周圍、冷氣機底盤部位的積水吹乾,
機體內不存在酸水,零件就不怕被腐蝕了!

目前這個問題只能以治標的方式來處理,
為了解決車內空氣異味,
芳香劑、香水直昇機、空氣除臭噴劑、負離子機、臭氧機、空氣清靜機、一堆產品在市面上流通,
更有的車主就再加一項高溫蒸汽殺塵蟎作業,
或現今最流行的光觸媒處理,效果如何這就因人而異了,
那清洗風箱效果是否會比較好,這是肯定的,
但要看使用的清洗藥劑而定,
如果將蒸發器拆下清洗,效果是最好的,

但工程比較大且費用也比較高,
儘管如此還是一樣無法永久解決!
使用一段時間後異味情況依然會產生,
有一勞永疫的解決方法嗎?

也許未來科技可以吧
應該是整理內裝時,擦了太高檔的皮革保養油(液)所散發出來的味道,建議你拿乾淨的濕抹布重擦內裝(含皮椅)再試試看,若還是不行就更換活性碳濾棉,應該會改善很多!

vansken wrote:
請教各位大大~~這1...(恕刪)

冷氣通常停車之前一段時間
先轉到送風看看
然後再關掉

另外就是室溫比較低的時候,冷氣溫度如果比外面溫度高
也很容易有臭酸味

再來就是要保養冷氣了
講這麼多~直接回原廠做空調全洗套餐約2000元左右比較快
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