我要買HONDA CR-V2.0 2013年款
去問了連乙式保險+領照費一共是88萬這樣有算便宜嗎
五年不限里程保固
贈送的配件有
晴雨窗*4
不銹鋼尾管*1
門檻飾條*4
速控上鎖與搖控收鏡組*1
數位電視盒*1
7吋DVD+NAVI導航*1
倒車影像*1
尾翼*1(副廠)
V KOOL H20前檔*1 K28門窗+後檔*4
蜂窩腳踏墊
避光墊
這樣算便宜嗎...還可以再便宜一點或凹其他東西嗎
我想再凹前後空力保桿
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當然不可諱言的安全防護越多當然是更好，只是如果是這樣，那為何車廠需要分這麼多等級，總之想要跟需要是兩回事，如果說2.0的安全防護不夠多?這句話應該是建立在你自己現有的基礎上，舉例來說，如果說你現在開的車子有6顆安全氣囊，那你買2.0的當然就比較差，而且是差很多，最少也要買2.4-vtis，這樣應該稱做差強人意。但是如果說你現在開的是台老爺車等等(像我)，那這樣不能說2.0的車型不好，而是說2.0的車型夠用，但是有閒錢要錦上添花也不錯。
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2.0的車子，我試駕心得不知是配重因素或怎樣，開起來不會像2.4哪樣晃，
我怕是不同路線，因此，我跟業務約周日要在試一次2.0，在山路與彎道表現。
我這上周末開2.4真的很晃，坐後座的小孩下車跟我說搖來搖去。
換2.0他說比較不會搖晃，但是2.0試開快速道路，因此我會再確認。
希望有2.0車子現身說法^^
再來，2.0馬力/扭力155hp/19.4kgm，相對有利於引擎在中低轉速域的動力發揮，對於一般市區或是高速公
路等行車需求來說，倒也足夠。
節錄汽車雜誌:
相較於2.4升車型的全面，2.0 VTi車型的動力表現則是較偏重在中低轉速方面。當踩下相同深度的油門踏板，發現引擎轉速雖然快速直抵3000～4000rpm，但之後的轉速攀升速度即明顯比2.4升車型要來得慢些，推力也略缺乏2.4升的飽滿，畢竟這也是排氣量少了約400c.c.、馬力少了35hp的原罪，倒也無須過度苛責，畢竟單單以同級距2.0升汽油NA引擎的規格標準來看，其表現也已是可圈可點了。
當然，如考慮VSA及多2個側SRS，就要上2.4VTI-S，但要多付出12萬元。
