十一年了,HONDA 終於承認七代喜美引擎的TDC上死點感知器有問題,今天開始全面招回更換,之前在原廠換過的再免費換一次且退前一次費用, 退我六千九百多塊, 且這次拆換的零件工資也都免費, 好像有換掉搖臂蓋墊片,據說這次型號不同,這TDC Sensor 會讓引擎在汽車行進間熄火,行進間熄火後煞車失靈方向盤失靈,我曾兩次差點掉落山下,請告知周遭有開七代喜美的朋友
patrickchu37 wrote :十一年了,HONDA 終於承認七代喜美引擎的TDC上死點感知器有問題,今天開始全面招回更換,之前在原廠換過的再免費換一次且退前一次費用, 退我六千九百多塊, 且這次拆換的零件工資也都免費, 好像有換掉搖臂蓋墊片,據說這次型號不同,這TDC Sensor 會讓引擎在汽車行進間熄火,行進間熄火後煞車失靈方向盤失靈,我曾兩次差點掉落山下,請告知周遭有開七代喜美的朋友...(恕刪)
是的,回台灣本田換, 我前幾年在本田花的六千九百多塊換TDC上死點感知器的錢也一併還我, 且重新拆開檢查是否為新型號, 不是的話再換一個新的免費, 好像會拆到很多東西, 看看還沒做大保養的可不可以順便換一下少換一次搖臂蓋墊片
看到這個消息立刻打電話給台灣本田24小時免費專線確認我的車也在這次招回範圍中當下便預約回廠更換事宜衷心感謝為了這個事件努力不懈奔走的熱心族友這是個典型的小蝦米對抗大鯨魚成功案例要讓車廠承認錯誤並招回並不是這麼簡單的事內心止不住的感動~老車不死只是凋零~
南陽時代留下的爛攤子,由台灣本田來收,確實是挺佛心的,不過仔細想想,如果沒有日本總公司的授意,台灣本田也不太可能會幫別人擦屁股...連同上次K9六代雅歌安全氣囊召回更換零件,其實日本人也算是挺有企業良心,10多年的車還肯這樣服務,一來企業形象加分,二來還能增加舊本田車主對這個品牌的信任度(忠誠度?),摸蛤仔兼洗褲.