人妻喜歡的精神支持下，所以有了這台，由歐系進入日系本質。繼上篇購車心得之後第二篇就是開箱了
購車心得
告別舊愛
性感屁屁。無法天長地久，曾經擁有過就好。
外型實著經典，有著讓人眼球不能離開的引吸力。
外觀低調的318i。
驗明肚內。
設計就是不一樣，沒有亂七八糟的引擎室
底盤PSS9避震器 BBS RC 18輕量化鎂鋁合金，全車B牌LUTOS剎車總成 。
後輪小小一顆單對向。剎車力道似原廠等級。
喜歡C9跟E36一樣，是偏向駕駛定位的儀表環境
限量alpina內裝。
321匹馬力、扭力35KG，非常人所能操控，因為馬力太大，密齒比，在山路用二擋或是三擋開，不是擋拉太低就是轉速太低，M3較不適合跑山路，比較適合賽場使用，物換星移，也看不出來是22年的車，改裝一堆物品了，弄好的東西就送給現在的車主了，幸有人接手繼續照顧，不免BMW光環還能高價售出，只貼個十來萬換一台日本新車。不想開手排了。開車頓來頓去對我來說是過去式。
品牌挑選最後還是離不開本質.....
新車就從台北殺到高雄了，至今也才開500公里。一直沒有時間拍拍開箱照，但現在有了。
選了大太陽的日子來開箱(但太陽太大了，初次戶開箱開沒經驗，沒有以臉為中心定亮度。)，沒有專業相機、沒有專業車模只好請家裏黃臉婆出來頂一下、沒有專業的拍照技術，不囉嗦，看照片了
流線車身，搭配白色車系應該是最佳的。
圓圓的屁屁，很吸引眼球。
模彷的車燈照片
很好洗的輪圈
後車燈設計簡約
機油油尺不是很好確認機油量
變速箱油好像多了一點，有人說這跟秏油有關?
大鎖沒有使用時放副駕腳旁，用心鎖，失竊也可不必買(純個人意見)。
後尾箱的空間也不小
近照
定速功能如果做在這會比較好，開車並不會時常換音樂。
開自排車的好處就是手可以放在人体扶手。
以後跟黃臉婆吵架可以躲在車內看電視了
嗯~新車的味道真好。當然BMW不差啦。
回家收工停在車庫了
回頭率有80以上吧。
