昨天經過車廠 想說進去看看好了

不看還好 一看不得了

本來已經決定了subaru

可是業務大哥馬上讓我試乘civic1.8

繞了一圈 讓我體會到 不同的感受

過彎尋跡性不錯 底盤回饋很熟悉 乘坐品質是subaru較好

2.0配6安 循跡 hid 儀表版介面我很喜歡

唯一缺點沒安全座椅固定座

現在xv和civic2.0抉擇

以價位來說civic比較漂亮 因此偏向civic

現在又有影音 空力套件優惠 一整個心動啊

想問問各位愛好者使用這台車的心得

讓小弟了解了解 感恩

ps:小弟希望是愛好者擁有這台車的心得 不用再比別台車了 介紹他車了 避免紛爭 感恩魯力

kinma0310 wrote:
昨天經過車廠 想說進去看看好了

不看還好 一看不得了

本來已經決定了subaru

可是業務大哥馬上讓我試乘civic1.8

繞了一圈 讓我體會到 不同的感受

過彎尋跡性不錯 底盤回饋很熟悉 乘坐品質是subaru較好

2.0配6安 循跡 hid 儀表版介面我很喜歡

唯一缺點沒安全座椅固定座

現在xv和civic2.0抉擇

以價位來說civic比較漂亮 因此偏向civic

現在又有影音 空力套件優惠 一整個心動啊

想問問各位愛好者使用這台車的心得


我投 Civic 一票.

kinma0310 wrote:
底盤回饋很熟悉...(恕刪)


有BMW的感覺嗎?

不知跟你的E90比起來隔音跟操控性約落幾分?

如果E90 100分的話。



即然都開過三台車,可以分享一下感受嗎?
6大跟999再加持一下
他就回不去了
frank100 wrote:
有BMW的感覺嗎?不...(恕刪)
短程試車,大蓋印象若e90 100分,civic我給80

日系車小弟只開過日產翠兒、豐田,所以開到civic. Xv

都讓我滿訝異的,不會很軟的感覺,civic的配備

讓我滿意,底盤回饋讓我感覺有像e90,

以上是小弟心得
畢竟試車沒劇烈駕駛 高速 山路都沒試

所以單純以短程試車 下交流到過彎 過坑洞底盤回饋偏硬

大致上小弟是滿意的 尤其內裝 儀表板漂亮 中控台我喜歡 簡單 好用

請問各位同好 這台有何優缺點呢

小弟想更深入的了解了解


感恩
以國產車來說 這台CIVIC9真得很好開 胎噪大了點

行路的品質 順暢度甚至贏過進口的SUBARU
方向盤質感也大勝(SUBARU的方向盤天氣熱還會黏黏的)

彎道表現也很靈活 精準
駕駛座在夜間的氣氛讓人愛不釋手 我開了一年 熱情不減 天天都想開

但真的到山路去 CIVIC9的懸吊就稍嫌偏軟(為了兼顧舒適度)
激烈過彎側傾不小 但依舊精準 很難形容
2.0NA引擎除非都維持4千轉以上 不然山路上還是會覺得馬力不夠(看個人)

反觀SUBARU (XV我沒開過)
平常給人感覺比較粗糙 像坦克一樣 進口車的質感沒有很強
但上了山路才嚇嚇叫 AWD的循跡性優
同樣的彎道硬是可以多採一點油門還牢牢走在你要的路線上
懸吊的支撐力也夠 一整個信心很足 開起來很享受 誰管他吵不吵
好車阿!

總之各有各的好
但說到後勤HONDA可能比較讓人放心一點
以上參考看看吧





kinma0310 wrote:
畢竟試車沒劇烈駕駛 ...(恕刪)

kinma0310 wrote:
昨天經過車廠 想說進去看看好了

不看還好 一看不得了

本來已經決定了subaru


相當同意
隔音不是很好
噪音太大
我開1.8的已經快一年了,無缺失
雖然不希望路上civic太多,但不得不說
真的很好開
開山路剛開始以為是車側傾,不過多彎個幾彎
會發現側請的不是車,是乘客,因為這台車的A柱說實話蠻檔視線的
所以過彎時如果開習慣駕駛會壓低身探頭看要彎入的方向
此刻人車一體,才會發現,車身不會側傾,很貼地
是過彎的太準確順暢所以沒甚麼減速,乘客被離心力影響而已
總之開這台車是享受
另一次明顯的感受是閃避疾駛而來的公車,右甩左甩回正,車身都相當貼地沒晃
很順暢的劃了個倒C型,那次經驗讓我更加確認我買了一台安全的車
唯一有缺點的話 就是沒附右後視鏡盲點鏡頭吧
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