為什麼歐洲honda fit升級7速CVT變速箱 台灣卻沒有

有圖有真相
為什麼歐洲honda fit升級7速CVT變速箱 台灣卻沒有
圖引用http://www.honda.co.uk/cars/jazz/readyforanything/#fullspecification

有看到左下角的7-speed字眼嗎???

台本到底有沒有心要經營台灣市場

Toyota 的new altis和wish都已經採用7速CVT變速箱

連Mitsubishi的new colt plus也用7速CVT變速箱….而且價格才50幾萬

證明7速CVT變速箱雖然成本肯定比5AT變速箱來的高

但也沒有差那麼多吧

台本要賣的貴其實沒關係,支持honda的客人肯定願意負擔

但既然已經賣的比同級車貴10萬,要求用跟歐洲同規格的7速CVT變速箱變速箱應該不算過分吧

都要大改款了
現在叫他跟進時機也不太對吧
下一代就全面CVT了
何況台本也會怕阿
到時候不良率大量增加
是一件很頭痛的事
畢竟變速箱並不是國產是原裝進口的
保固內故障的都要送回組裝國去
公司上層只會打安全牌我們也沒辦法

Sweet Macaron wrote:
有圖有真相 圖引用h...(恕刪)


這一代就別想了,當做享受最後的5AT吧

等明年第二季之後大改款端什麼菜出來吧。基本上日本Fit三代目已經有七速自手排、CVT、手排能選,看看台本是不是要和一和弄個撒尿牛丸出來

Sweet Macaron wrote:
有圖有真相 圖引用h...(恕刪)


相信我你不會想要CVT的

2013 Honda Accord 一樣掛上CVT

比較起2014 Mazda 6 油耗還沒有比較好

Mazda 6 是掛上傳統6速的

所以樓下覺得?

Sweet Macaron wrote:
有圖有真相 圖引用h...(恕刪)


我猜honda fit大改款應該就會上7速CVT變速箱
而且日本這次honda fit大改款跟目前台灣賣的舊款fit差不多價格(日圓定價沒有漲)

加上現在匯率比當年honda fit上市的時候日圓貶值很多
台灣大改款的honda fit應該有機會不但上7速CVT變速箱
而且還降價6萬以上,回到5開頭的價格(雖然匯率降了20%~30%,但其他車廠也不便宜,我覺得只要降8%~10%回到5開頭的價格就很佛心了)

採用7速CVT變速箱的話,honda fit應該有機會從目前16.7km/l的油耗
挑戰new colt plus 18.9km/l的油耗,我記得日本大改款fit 油耗有破20km/l

Sweet Macaron wrote:
有圖有真相 圖引用h...(恕刪)


要台本端牛肉出來,慢慢等吧
既然知道CVT變速箱是成本高的好物
而且很明顯比用5AT的車子省油很多
就去買吧
明明用CVT的車還滿多的,而且也都證明滿省油的
只有50幾萬預算就買colt plus
有接近70萬的預算選擇就多了可以買altis 1.8 、sentra 1.8、 lancer 1.8
再往上的話80萬初頭有進口的lancer sb 、90萬有進口的rogue
很多可選啦
非要honda + CVT的產品的話
有120萬就有new Honda accord和CR-Z可選,兩台都很棒啊

所以台本不是沒有用CVT變速箱,只是要台本用在honda fit上…難喔

ZACK s wrote:
都要大改款了現在叫他...(恕刪)

看來大改款的確有可能是模擬7速CVT之後可能的轉機

不過目前模擬7速的CVT也越來越普及就是

記得一些汽車業務都會說:「要模擬到幾速其實都嘛可以!」

就看要不要做而已,對吧?
歐規的FIT先前不是搭載i-SHIFT自手排系統咩?...

staint wrote:
這一代就別想了,當做...(恕刪)

我在想
一方面是不是也要符合台灣的風土民情?
有人是跟我說5AT是最符合台灣的道路使用狀況
但我自己是覺得檔位真的是永遠不嫌多的
倒是手排真的式微了

Sweet Macaron wrote:
有圖有真相 圖引用h...(恕刪)


請不要把honda高科技的7速CVT和toyota和mitsubishi的7速CVT混為一談好嗎

honda高科技的7速CVT成本非常高,因為兼顧了駕駛樂趣和節能

toyota和mitsubishi的7速CVT頂多就只有節能用途而已

成本上至少差10萬元吧

而且就像前面說的accord和cr-z都用7速CVT阿,喜歡就去買吧

不要老是嫌honda的車貴,然後老是國外怎樣怎樣,這裡是台灣阿
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