上周第12屆印度Auto Expo車展中,本田展出全新概念跨界休旅車Vision XS-1

這款概念車是以本田在東南亞市場的戰略車Brio底盤打造而來,定位在VEZEL之下
本田Element後繼車Vision XS-1
從概念車上可以看到比VEZEL更為小型緊實
本田Element後繼車Vision XS-1
本田Element後繼車Vision XS-1
運動化的外觀與大空間車艙的設計融入小巧的車體之中,對自家倡導的M/M(Man Mmaximum, Machine Minimum)設計思想徹底展現。
本田Element後繼車Vision XS-1
外型仍然有2012年北京車展concept S的面貌,並開始導入本田去年發表Exciting H Design全新設計語彙,因此可見到家族化的飛翼式水箱護罩外,車身線條也變得十分大膽前衛,其中採取三排座椅配置並採無B柱、大開口面積設計的雙滑移車門,讓上下車更方便。
本田Element後繼車Vision XS-1
本田Element後繼車Vision XS-1
本田Element後繼車Vision XS-1
本田Element後繼車Vision XS-1
本田Element後繼車Vision XS-1
據國外的消息指出 此車將會是Element的後繼車

本田非常驚訝Element那麼受歡迎

當他們做了民意調查,詢問消費者希望哪款車型仍夠再度上市後,Element在名單上的排名其乎預期的高

對於愛狗人士、父母年紀大的人來說,從一代的對開式車門改為滑移車門不失為一個好轉變
希望台灣可以引進啊!!~

這車真的很方便!!~ 雖然台灣有水貨!!~ 但是 美國的價格 真的很親民!!~
singal303 wrote:
上周第12屆印度Au...(恕刪)
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
我看過 Brio 很小台耶,感覺就有C2的FEEL,比FIT還小 , 而Element不是跟CRV共用平台? 我到不認為是後繼車款...

概念車整體還滿順眼的,Brio感覺很適合台灣市區代步阿,1.2L以下稅金+CVT,台本沒引進滿可惜的...
聽說22世紀是印度人的世紀,看起來大夥改吃咖喱,改追印度麥可的日子即將來臨了...
真的能量產的話非常棒的一台車!
只是滑門全開之後超過車尾感覺不是很好!
停車都要注意預留空間...
markwangs wrote:
我看過 Brio 很小台耶,感覺就有C2的FEEL,比FIT還小 , 而Element不是跟CRV共用平台? 我到不認為是後繼車款...

概念車整體還滿順眼的,Brio感覺很適合台灣市區代步阿,1.2L以下稅金+CVT,台本沒引進滿可惜的...


日本媒體說此台概念車可能是下一代CRV的設計..

singal303 wrote:
日本媒體說此台概念車...(恕刪)


也對 就CRV外型而論
1g到2g 還不錯
2g到3g 還不錯
3g到4g 就有點黔驢之技了..exterior gap 並不大,imho.
經過一年多的籌劃,這款針對印度市場、東南亞各國的三排七人座SUV即將在八月印度車展發表

並命名為BR-V



另外由於HRV(Vezel)成功遞補入門SUV市場
有傳聞下一代CR-V將稍微增大增肥,並提供第三排座椅版本...

singal303 wrote:
經過一年多的籌劃,...(恕刪)


台灣什麼時候能納入東南亞先進國家之列
暗.....台本...............

singal303 wrote:
經過一年多的籌劃,...(恕刪)


CRV第三排座椅....連Pilot的第三排都嫌小了,CRV的就算變胖變大也很難超過吧?雞肋的機會不小.倒是行李廂空間可以變大是很不錯的,那樣大小就可能接近Lexus的RX系列.
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