[乳摸]S2000的後繼車將是中置引擎配置

本田喜歡他們的跑車是獨特的

本田認為一個跑車必須是中置引擎

本田相信一個真正的駕馭跑車需要有一個堅持

所以S2000後繼車型可能共用S1000的底盤和CIVIC Type-r的動力和傳動系統

輕型版本為軟頂或手動硬頂敞篷,豪華版採用了自動硬頂敞篷

車重大約為998到1043公斤

2.0L 四缸渦輪增壓引擎,300匹以上馬力和6速手排,中置引擎後輪傳動架構(MR)

0-60英里 小於4.0秒

低於6萬美金(不會多便宜,因為一年的生產量不會太多)

S2000將和NSX都會在美國本田的俄亥俄州工廠生產

這台可能是前兩年傳聞已久的Baby NSX...

本田集團正秘密研發" baby NSX" !?!?

singal303 wrote:
本田喜歡他們的跑車是...(恕刪)


該不會是多年前的OSM吧?
cksh 505 28 wrote:
該不會是多年前的OS...(恕刪)


我倒忘了這台

呵呵

不無可能喔...

醜死了,乍看根本就是馬自達。
singal303 wrote:
本田喜歡他們的跑車是...(恕刪)
的確不好看!新NSX;也沒有令人驚艷的感覺
singal303 wrote:
本田喜歡他們的跑車是...(恕刪)

本田MR的車超少的呀......感覺上只是為了共用橫置FF的動力系統才這樣做的
而且賣60K USD的直接對手會是Lotus Exige S(65~75K)&Cayman
這兩車的品牌形象都不是本田可以有效打擊的
感覺空包彈的機率比較大
其實原來的S2000名義上已是一台MR車
先說明一下,MR定義是引擎放在前軸之後,後軸之前,而因為S2000放置引擎在車頭位置,所以也別稱FMR,即前中置設計,與Ferrari F12一樣

p.s: 對此車没有期待,始終第一代S2000的F20C每公升輸出125ps(在458面世前為世界之最),上原繁對車輛動態調較,爆TEC的聲浪,Engine Start制及數字轉速表都是畫時代的設計……即使在環顧世界車壇上都是獨一無二,也注定成為一代經典
一點驚豔的感覺都沒有.......


本田真是越來越讓人 失望

shot9731 wrote:
其實原來的S2000...(恕刪)


可惜~NA高轉的性能引擎可能要在本田產品線消失了
「車重大約為998到1043公斤

2.0L 四缸渦輪增壓引擎,300匹以上馬力和6速手排,中置引擎後輪傳動架構(MR)

0-60英里 小於4.0秒

低於6萬美金(不會多便宜,因為一年的生產量不會太多)」

現有的S2000車重大約在12XX左右,新一代S2000如果能成功減重到1000KG上下,對操控及加速性能會有很大的幫助,HONDA打算藉助McLaren先進的CABON車體技術來達成這個目標嗎?
現在超過300匹馬力的車比比皆是,輕量化也許就是HONDA性能車種未來最需要突破的方向之一。
PS Audio P12 + SOtM sNH-10G + Dynaudio Focus 50
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