日規CIVIC TYPE R (FD2R) VS 歐規 CIVIC TYPE R (FN2)

日規CIVIC TYPE R (FD2R) VS 歐規 CIVIC TYPE R (FN2)

請點我




同文發表於HONDAFUN飯團車隊
讚!!
日本人還是比較偏心~~
這個女生開車好恐佈,邊開還可以一直講不停
看她開日規Type-R過彎失控
處理失速時作方向修正反打的動作.....
讚.......
今年60屆澳門大賽!!台灣兩個車隊將會參賽!!請大家替它們加油!!
skyzero wrote:
日規CIVIC TY...(恕刪)


大大看不到影片了...出現錯誤說明
"This video has been removed due to terms of use violation"
liangys wrote:
大大看不到影片了.....(恕刪)


這個我找到的....一樣的
這個女的...太熱血了....
http://www.going.tw/redirect.php?tid=1007&goto=lastpost#lastpost
人生?大哉問!
四門的比三門的type r快三秒~

果然~日本人都把好的留給自己~

上次不是有版友po馬來西亞也要賣4門的type r嘛~

會不會也留一手~馬版的也比純日版的不會跑~
ARCHI-ALLEN wrote:
四門的比三門的type r快三秒~
果然~日本人都把好的留給自己~

這樣講代表你沒有聽到重點在講什麼.

雖然說日規比歐規快, 但是節目一開始就說了, 日規的是熱血版, 只能夠在特定的幾家車行買到, 因為懸吊調教過硬, HONDA 不認為英國人有多少願意買, 因為開在英國的爛路上根本就是跟自己過不去, 所以也就沒有進口了.

歐規雖然慢三秒, 但是可以每天使用, 偶爾帶到跑道上跑一跑也是很爽很刺激. 但是日規呢? 只能夠在賽道上跑. 每天使用? 等著去做整脊整骨吧.......
人生?大哉問!
Rhisiart wrote:
這樣講代表你沒有聽到...(恕刪)

不好意思~沒有冒犯之意~

你講這樣代表你沒有看懂我表達的意思~

四門車~軸距車長車重~皆比三門來的大且重~

兩款都是強調可以下場比賽的type r~

實際測試後~差異達到三秒~

況且每人對於懸吊底盤的感受不盡相同~

你覺得硬朗~攪不好有人還覺得不夠~

記得歐規五門掀背版味了空間把雙a臂改成拖曳臂後懸!!不知道三門的後懸是哪種版本的?!

日美規都是前麥花臣+後雙a臂
歐規的是 前麥花臣+後拖曳臂(獨立還是非獨立忘了)感覺快沒本田味了!這不是一班歐系小鋼跑在用的配置嗎?!

不曉得兩種版本的行路感差在哪裡,雙門SI對三門R哪個比較會跑呢?!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!