看了Fit上市後的價錢,還是轉回買city這樣會很笨嗎?(有沒有人和我一樣)

之前去看車想買City,因為後座空間很大(我188公分)
前座拉到最後面,後座還是有很好的空間,
而且後座有冷氣出風口,後座的小孩也可以吹(坐嬰兒椅)
當下就很想買,可是業務(我朋友)說Fit3快出了叫我等等,
所以就忍住沒買,回家查了一下Fit3的配備,
有四顆氣囊還有循跡防滑(這很重要因為我在高速公路上被救過一次),再加上外型超愛的價錢和City一樣(以為是),
12號就跑去預購了,每天都期待拿車的那天


結果!!!!!!!


昨天看到了Fit售價s版的是69.9萬,沒像之前慣例少一萬
而且空車折價也比City少1萬,City也是預售價69.9萬
實際售價68.9萬,空車可折5.3萬,兩台車來回差了兩萬
,台灣商人真的很可惡,知道可能會熱賣就把折價空間減少,
加上那第三.四顆氣囊小的可憐,不知道是保護人還是椅子...
這讓我更加苦惱到底要買外型好看,安全加分的Fit
還是價錢便宜2萬外型也不錯,空間大又有後座出風口的City?
文章關鍵字
這兩台車的目標族群不一樣,定位也不一樣,買哪一台都是聰明的選擇,重點是你自己要清楚地知道你要什麼?

colormonkey wrote:
循跡防滑


您都被循跡防滑救過一次,再次購車時怎麼會不想把它列必備選項,有些東西是車廠不給的,就算之後你想去外頭裝花錢都不一定有的裝...

colormonkey wrote:
之前去看車想買Cit...(恕刪)


這種價格

不如直上1.8等級 買10月改款的Altis摟
colormonkey wrote:之前去看車想買City,因為後座空間很大...(恕刪)


說句不中聽的建議
既然有後座載小朋友的需要、也覺得氣囊的保護很重要…
那怎麼還會看四氣囊的車種?
再存點錢、多十萬元就很多六氣囊車種可挑了

陸小宇 wrote:
這兩台車的目標族群...(恕刪)


需要大空間和安全性,但被honda拆成兩台車...

vicnent wrote:
您都被循跡防滑救過一...(恕刪)


真的!循跡被看成很重要的項目,但又很不想被車商當盤子
m22s wrote:
這種價格不如直上1....(恕刪)


有想過也很喜歡新的altis的外型,但70萬內只買的起豪華型以下的.....

bibliophlist_32 wrote:
說句不中聽的建議既然...(恕刪)


嗯~也是啦!但多10萬對一個月薪只有5萬,可是老婆在家帶小孩沒薪水,小孩2歲要開始花錢的人來說很可觀的!而且還是租屋子......這車70萬雖然說是用現金買,不用多付利息,但要補回來已經很久了,況且是80萬......現在薪水連買一台小車都是困難的事了
之前好像有聽人家說,您的年薪多少錢,大概就是您適合買車的價位帶,而且也不會太辛苦.

不過很多月薪不到3萬的大大,買雙B的人大有人在,

買一台車是用來代步的,或是個人喜好玩車的人.

願意花多錢在車上的程度,我想就很清楚一定會讓人難以想像的.

現在養小孩真的辛苦,所以多十萬少十萬.安全及省油的平衡點真的很難拿捏


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