從出社會到現在一共有六台車,有五台都是本田只有一台是L牌CT200,從三陽代理到日本本田進駐再看看現在日本馬自達一點長進都沒有,馬自達(馬3)訂價近80萬給的主動安全+日本原裝進口,再加年中左右還有CX3本田應該會被馬自達超越了吧~
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遠高飛 wrote:
台罵沒有國產是贏不了...(恕刪)

等著看吧 人家在進步你確原地不動沾沾自喜啃老本
遠高飛 wrote:
不用看阿,國產沒贏進...(恕刪)

有全面改進口嗎???還有馬五國產 而且台馬日本也才剛接半年
台本呢??日本原廠接了以後有比較好嗎
不求上進只會向下比 還沾沾自喜喜
那就繼續自大下去吧 我沒意見
話說不是也有傳說civic銷量差 下一代會改進口??
Civic 銷售差??
Kevin熊 wrote:
從出社會到現在一共有...(恕刪)
還在用配備看車子好壞? 市場決定價格,如果C9.5賣100萬,而且還大賣,台本絕不會客氣,其他廠亦同。樓主自認台馬很有誠意就去買吧,看法相同的就會去買,而我是絕不會買,就像也有很多人不買T牌。很現實的,賣的好壞是決定車商命運和方向的主宰

遠高飛 wrote:
台罵沒有國產是贏不了...(恕刪)


哈哈哈......................
真是愛之深責之切!
台灣馬自達這次的企圖心很強勢感受的出來!
但是只是這樣要超越本田還是有難度!
台灣人買車不只是單看主被動安全!
還有後勤維修跟故障率!
這也是為何豐田在台灣能一枝獨秀的主因!
好開好保養故障率低!
台馬不只是賣價合理就會很多人買!
還有展示中心的素質提升(出去現在事件久久難忘)保養廠的專業
等等都是很重要的!
台本每月能生產的量就是那些!
現在有些車系賣到要等車!
主被動安全要全面跟進的機率不高!
但是這次FIT的訂單讓台本有點嚇到!
大多是S的單!
或許消費者才是改變車廠的最大力量!

南投阿魯咪 wrote:
真是愛之深責之切!台..
但是這次FIT的訂單讓台本有點嚇到!
大多是S的單!
或許消費者才是改變車廠的最大力量!.(恕刪)

那是蜜月期
後續還有待觀察
有一半的FIT買主是買S款的也要觀察
雖然多一些安配但畢竟70萬的售價在迷你車來說有些離譜.

遠高飛 wrote:
豐田跟本田的客群同質性較高...(恕刪)

真是太神奇了, "本質"差異最大的兩家車廠居然會有同質性的客群, 現在人買車都不用開過, 用聽說的就可以買了嗎?
fit賣那價位
還是一堆人買單
你說有必要增加成本嗎?
罵歸罵 還不是一堆人看外型就下單了
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