更換k8頭段不知有沒有效果
我是三門的沒有VTEC
中尾都用原廠的
想換4/2/1頭段
不知好不好?
文章關鍵字
N/A換排氣得不到什麼明顯的馬力增加,心理上的爽度倒是有。(即使是頭段)

小弟之前改過mugen頭中尾(BB6),但良心講,只有排氣聲音變好聽而已,其他沒什麼特別的感覺。

不過換排氣選大廠的會比較好,低轉也不會吵,不像土砲連待速都轟轟叫。
頭段是排氣全段中最值得投資的一項了........
差別,是有拉....
不過千萬別想說換了頭段就有煥然一新的感覺......
cfchris wrote:
更換k8頭段不知有沒...(恕刪)


Header..是全部裡面加最多的 大約 8-10whp 吧
不過 8-10whp...1個月後就沒感覺了.

我買了後來沒裝全新賣掉了
我也是覺的有差,但是沒有差那麼多,我也是開k8,裝白鐵一體成型頭段,想換回原廠了。
為什麼想換回原廠?
不是4/2/1的比較好?
原廠是4/1的

我覺得會有差別歐!

在下換過Turbo跟NA車的,也都有開過! Turbo車差別最大 (當然..)

但在NA車沒有Turbo那種"衝"力, 但在拉轉速上多少會比較順一點!

頭段的選擇要注意接合處切面 (不然會漏汽), 焊接處, 隔熱 等等問題

以下是我Mazda Miata換上 4-2-1頭斷的樣子.





更多頭段分享跟照片可以到我Blog

http://blog.xuite.net/jinnchen/auto

中尾段都原廠的話建議不要改頭段!!因為沒有什麼差!!頭段流量便快~後面堵住還是一樣!!至於有人說改頭段有 8-10whp 的提升.....是不可能的!
改無限全段也才約12PS的提升~光一個頭段不太可能!!
最好是先改尾~再來中段~再來才是頭段!!
不過改了排氣~一定要配合進氣得改裝~不然也沒什麼差!!
改了全段~低速只會更無力!!簡單的說就是馬力提升~扭力變小了!!
自己考慮看看吧!!
akirau629 wrote:
中尾段都原廠的話建議...(恕刪)


看什麼車....至少我的車是這樣
dynoed by dynojet
akirau629 wrote:
中尾段都原廠的話建議不要改頭段!...(恕刪)


但是中尾段很通,流速加大,頭段卻還是塞塞的....這樣也是沒用。
通常改頭段的確可以有立即的效果,但還是有限,並非完全沒用!

所以依我看,要嘛就維持原廠,要麻排氣全段都要做足....不然很難有煥然一新的感覺。

其實我覺得,尾段影響最大的應該就是浪聲了...至於效能上的影響還不及於頭段和中段帶來那麼大的影響。
純屬自己的經驗。不筆戰,Thanks..


cfchris wrote:
為什麼想換回原廠?不是4/2/1的比較好?原廠是4/1的

原廠是4-2的喔。
如果自排用4-1可能會慘不忍睹呦...(但還是有賓川等大廠做出,號稱自排型的4-1,其中的懸殊我就不瞭解了)
排氣這種東西,也不是一味的通或大就是好,由其是自排,他還是要留點回壓做掃氣的動作...等待下一次汽門開啟時,可以幫助她把氣缸的廢氣掃出來..
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