7代雅哥(或是8代雅哥) 要以進口車形式在台灣販售?

好像有消息指出,台灣本田及將以進口方式,販賣 Accord (7.5代國產車型停產後或是下一代/8代)?

我不確定此消息是否正確? 或是零件全數以泰國進口零件替代國產零件?(不過目前本來就是部分使用泰國進口零件),所以想求正一下,如果有人有消息,麻煩告知我們這些 Honda 忠實車迷囉~

你的消息不正確喔...
8代Accord確定本地組裝...
零件...應該會維持部分來自泰國,其他來自代理商...
除非加入WTO後的保護條款時效到期了...不然應該變化不大

發表時間將會在泰國開賣後一兩個月(其實已經確定幾月了,只是不能說)...

今年車展的Accord八代原本計畫是從屏東廠生出來,但後來變成從國外進口(原因如上)...
另外可能會出現hybrid車種展示..有興趣的人可以去摸摸看...

最後車價的部份..不要期望會降...
因為政府正在努力的把調降的關稅,用力的從其他地方補回來...






Makii兄,
可以偷偷透露一下台灣引進的是日規還是美規嗎?
bowofgod wrote:
Makii兄,可以偷...(恕刪)


這我就不知道了耶...不過先聲明!!我不是HTW的人,只是有小道消息的管道..

我想因為台灣的零件9成都是泰國製造的...
所以假如泰國賣日規,台灣應該就是日規了..
假如泰國賣美規,台灣也就應該賣美規了..
假如泰國賣歐規,台灣也就應該跟著賣歐規了..

以上是小弟的猜測,因為沒有打算在買車了,所以就沒問那麼多了..


Makii wrote:
這我就不知道了耶.....(恕刪)


我也覺得應該是跟著泰國規格走, CRV3就是這樣, 然後要再拿掉一些配備, 幾乎就是台規了
鈑件部分泰國製
塑件, 中控, 內裝部份大陸製
引擎變速箱日本製

至於很多人說台灣國產化的就是日本INSPIRE版本
大家等著瞧吧
東京車展的ACCORD才是重點

有些從業人員要好好做功課
不是美規ACCORD到了日本就改名叫做INSPIRE

基本上
原本的INSPIRE就是ACURA 3.2 TL
後來INSPIRE直接延用美規的ACCORD
在日本還是有ACCORD得
只不過是歐日規

所以
您不用再擔心台苯會為了ACCORD的命名傷腦筋了
日版ACCORD公佈了( U-CAR有報導),
外型...................
跟美版幾乎一模依樣XD(只改一點點點....)
看來台灣引進的版本極有可能是這一版.......(期待跟7帶依樣,有比較運動風格的日版歐版的人可能要失望了)
部過以上也只是個人猜測~"~
東京車展上的Inspire並不是日規Accord
真正的日規Accord還沒有現身呢

這一代Inspire還是延續上一代的操作模式
用美規ACCORD為基礎 車型定位較ACCORD高
而JDM ACCORD呢?
我相信設計還是會偏向Sporty
尤其是外型
可以參考一下只被少量補獲的TSX間諜照
雖然包肉粽 但是絕對跟米國ACCORD不一樣
只是車體大小可能跟美規差不了多少
如果這代的操作手法還是一樣的話
JDM ACCORD絕對值得期待
我知道美規ACCROD在日本是較另一個名子,問題是台灣以後會引進的版本基本上部太可能是所謂"真"日版的ACCORD啊(你提到的那台)~~
轉貼U-CAR網站新聞的一段話
同時藉東京車展的機會,U-CAR也應Honda Taiwan邀約前往日本當地進行新一代Accord的試駕行程

這句話的用意,應該很明白點出了台灣未來的Accord 8。而且還是台本發的邀請帖喔!!

同樣命名為Accord,卻有著不同車型。早就是HONDA全球3大佈局的平常事了。

1.日規/歐規Accord,基本上,都是同一車型,唯有外部/內裝些許小修飾。
所以日本的Accord 8還沒出現呢。

2.北美Accord,在北美這塊大市場先販售。
轉戰日本,就換上小眾市場的INSPIRE販售,走高級豪華路線。

3.大洋洲Accord,這就是攸關到台灣的車型。台灣隸屬於大洋洲版圖。
通常HONDA在亞洲的供應重鎮 - 泰國,會先行推出車型。
這時候,大致上抵定了,大洋洲Accord的車型。間接的帶出台灣的車型喔!
有趣的是,大洋洲國家中幾乎都是右駕,只有少數像台灣是左駕的呢^^

由台本發的邀請帖,可點出未來的Accord 8將是1.日本的INSPIRE,2.北美Accord 8,二者之間的修改版本。
基本上,應該會比日本的INSPIRE陽春,北美Accord 8好一點。
雖然還是希望引進日規Accord,但是仍要對市場妥協。

這是小弟這幾年觀察HONDA佈局的小研究。純屬分析,僅供參考。
真的估不到的是,台本的售價
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