看起來座艙結構尚良好未有明顯變形。
http://www.ettoday.net/news/20150303/473370.htm
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還好後面沒有其他車跟著,不然就會被從天而降的引擎砸到。
時速一百多撞上,甚麼品牌的車都會很慘。crv這種車高底盤,中段加速又快,還是開慢點,想想自己跟家人~
駕駛不也昏迷了,這樣結構有比較好嗎? 不是這樣比的巴
之前不也是有頭牛撞壞了 駕駛還能爬出來? 雖說價格差很大 但車體設計最終目地是人員平安而非結構完整
不然前方可潰區設計就不用這樣做了巴?
恩,恩,難怪我那個都四十歲了還沒有車的友人,昨天興高采烈的跟我說台中有台休旅車跟我的車很像的休旅車,撞爛了,言下之意...."你的CRV也沒有什麼嘛,很爛"
真酸。
哪台車這樣撞不會這樣爛?
本田車的主動式安全我個人感受是遇到突發狀況急打方向盤+踩煞車(或加速)閃避狀況下,車身穩定度比一般車來的穩定,不會甩、不會翻,可以讓駕駛保持更冷靜正確的操控避禍。

civic 999 wrote:
恩,恩,難怪我那個都...(恕刪)

我也是SCRV車主...開了快2年
你說的狀況我都有遇過...真的蠻穩定的
還好沒害到別人,開這麼快沒死真的是命大呀.....
andyliang wrote:
之前不也是有頭牛撞壞了 駕駛還能爬出來?
雖說價格差很大 但車體設計最終目地是人員平安而非結構完整


又不是實驗室,路上車禍沒辦法複製。
不知你指的車禍是指那一件?
是開3xxkm然後失控衝下邊坡在泥地下衝的那個嗎?
如果那頭牛是像crv高速撞不會動的基座,駕駛能不能活著也難說吧。


這台crv不知是用時速多少去撞擊?
如果上百公里去撞,
駕駛、乘客能不能活下來,
除安全帶、被動安全裝置外,
運氣也是很重要的一環。

但運氣是無法複製的,只好加強其它安全裝置了。
這點當然就是crv被砲轟的一點。

不過聽說循跡防滑系統要下放全車系了...

civic 999 wrote:
恩,恩,難怪我那個...(恕刪)

請問你說的本田車 主動式安全是什麼 循跡防滑系統嗎?還是車輛防傾防滾?
不會甩 不會翻⋯ F1賽車都會甩了
本田國產車雖然貴,但是看到這種撞擊連引擎都噴掉,車身還能完整,車門可以打開
說真的,還能要求甚麼??
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