各位前輩好~

小弟的c8 1.8cc以8年之久,c8襙控及品質相當的好,唯獨動力有點不足所以最近在網路上尋找解決之道

轉貼: http://www.carnews.com/article.php?id=28582&p=1

其內容大約是指:Jerry八代Civic專用輕增壓套件直上c8(套件約12萬)~打0.45bar,馬力提升至180hp,每公升市區油耗15km高速可達18km。

是真是假?~看了真的好心動~

可否請前輩們推薦中部改裝名店(技術~服務~品質好),拜託了

john.yen wrote:
各位前輩好~小弟的c8...(恕刪)


看那油耗 就知道在唬爛

原廠都不可能達到15KM/L了

改渦輪可以多將近5公里的油耗

我只知道渦輪會更耗油,加了渦輪還可以那樣,可能所有大廠都該跟他買技術了

john.yen wrote:
各位前輩好~小弟的c8...(恕刪)


倘若是輕增壓

一般看到的輕增壓引擎 扭力值是從1千四百~1千八百轉起開始湧現

例如:1.2TSI 1.0 ecoboost 1.6 DIT 之類的

掛載TD04 起跳至少也要兩千兩千五百轉以上才會有正壓

參考U6 或是 S5 的1.8 TURBO 市區高速油耗還差不多

7060_s wrote:
倘若是輕增壓

一般看到的輕增壓引擎 扭力值是從1千四百~1千八百轉起開始湧現

例如:1.2TSI 1.0 ecoboost 1.6 DIT 之類的

掛載TD04 起跳至少也要兩千兩千五百轉以上才會有正壓

參考U6 或是 S5 的1.8 TURBO 市區高速油耗還差不多


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認同+1...
而且我要告訴你一件事...你以為12萬很便宜~CP值很高嗎?
你錯了~光是我看了進氣和排氣的洩壓筏...我就無言了...
這兩樣東西用進口品牌的話~加起來通常是3萬~4萬...
如果是用國產仿冒品牌的話是連1萬都不用...
如果是用他自己Jerry牌的產品的話那更是便宜...

至於為什麼我會真對進氣和排氣洩壓筏來看...是因為這兩樣東西絕對會影響你渦輪的效率!!
而如果你事後想升級更高階的洩壓筏的話~還要考慮到原本的管路是否能共用?
電腦要不要重寫?
來回走個回頭路的話~又4~5萬不見了...

我自己改過渦輪~我的建議是先不要只看"價格"...好好跟店家溝通你要的是什麼?
才不會花錢買"早知道我就XXX"....
一看就知道節能是唬爛~~~~增壓下去有辦法平均14就很偷笑了!
加裝渦輪增加動力這是一訂的

不過同時能夠節約油浩
這點就...

也要記得 渦輪化後 跟之前的保養維修會增加哦
平安御守 wrote:
sonyrex wr...(恕刪)


怎麼可以講的那麼實在~

1.8掛渦輪市區能15km/L真的可以出國比賽了!
john.yen wrote:
各位前輩好~小弟的c8...(恕刪)

先撇開 省不省油

4號 打0.4 180P ????
一台k8 1600cc 沒vite 4號 打0.4 馬力機拉到199p 剛剛好.. 不過 很快就麻痺了..

c8應該 可以破200p 吧???

dld373 wrote:
先撇開 省不省油 4...(恕刪)




實測是17x p 吧 我沒記錯的話


淨馬力是有兩百 輪上是17x p
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