我前兩個月剛簽一台喜美九,經常覺得過彎時和之前開的k8比,反應慢半拍,轉彎時的傾斜度也蠻大的我想問,如果我希望將「車體的形變,稍微移轉至輪胎的磨耗」,以及「稍微犧牲方向盤的靈活度,去換取較好的過彎穩定度」請問我該考慮裝哪些地方的拉桿還有,我希望不要裝剛性太強的拉桿,希望是韌性以及壽命能好的型號請問我該考慮哪些廠牌的哪些型號謝謝
keyesleo wrote:我前兩個月剛簽一台...(恕刪) 後防頃桿換SI的17MM(原廠流用)不用擔心然後..開一陣子(感受一下)再避震降一降然後..開一陣子(感受一下)再17"或18"給它上去然後..開一陣子(感受一下)在煞車提昇一下....卡鉗UP!!!然後..開一陣子(感受一下)~~~~ 一直陷下去 ~~~~~
董鰓康 wrote:玩過車的都知道 百改...(恕刪) 樓上正解,K8車身較低,且如果你那台舊車是原本就又調降過的,當然車感會跟C9有差別....如果想維持那種調降過的K8車感,建議你買BMW吧....C9可能辦不到,我不相信改能改到哪去,而且現在的車A柱都較寬,很擋視線,跟十幾、二十年前的車不一樣,死角變大的多,如果C9不改的狀況下你還會覺得過彎離心力過大的話....那真的是危險駕駛,害人誤己