想問關於喜美九,怎麼樣增加它的過彎穩定度

我前兩個月剛簽一台喜美九,經常覺得過彎時和之前開的k8比,反應慢半拍,轉彎時的傾斜度也蠻大的
我想問,如果我希望將「車體的形變,稍微移轉至輪胎的磨耗」,以及「稍微犧牲方向盤的靈活度,去換取較好的過彎穩定度」

請問我該考慮裝哪些地方的拉桿

還有,我希望不要裝剛性太強的拉桿,希望是韌性以及壽命能好的型號
請問我該考慮哪些廠牌的哪些型號

謝謝

還有,想再問個問題,無限有出產適合喜美九的拉桿嗎? 謝謝

keyesleo wrote:
我前兩個月剛簽一台...(恕刪)

防傾桿加粗試試...

引擎室拉桿 +前下拉+ 前下井字 +

裝完應該會覺得 車尾跟不上

用好一點的輪胎呢?
應該可以抓的很穩定
只是懸吊逼近極限會讓你暫時失去信心

keyesleo wrote:
我前兩個月剛簽一台...(恕刪)


就我看來這不是底盤剛性的問題
九代的底盤剛性應該比六代好太多了

這根本也不是底盤剛性的問題
換一下胎跟避震器就會改善不少

keyesleo wrote:
我前兩個月剛簽一台...(恕刪)


慢慢開就很有穩定度了...
keyesleo wrote:
我前兩個月剛簽一台...(恕刪)


後防頃桿換SI的17MM(原廠流用)不用擔心
然後..開一陣子(感受一下)

再避震降一降
然後..開一陣子(感受一下)

再17"或18"給它上去
然後..開一陣子(感受一下)

在煞車提昇一下....卡鉗UP!!!
然後..開一陣子(感受一下)


~~~~ 一直陷下去 ~~~~~

keyesleo wrote:
我前兩個月剛簽一台...(恕刪)


玩過車的都知道 百改降為先

你看K8跟CV9的底盤高度就知道

降車身高度絕對會有效果 當然降了避震也要換硬一點

輪胎加寬 增加觸地穩定度



董鰓康 wrote:
玩過車的都知道 百改...(恕刪)


樓上正解,K8車身較低,且如果你那台舊車是原本就又調降過的,當然車感會跟C9有差別....
如果想維持那種調降過的K8車感,建議你買BMW吧....C9可能辦不到,我不相信改能改到哪去,
而且現在的車A柱都較寬,很擋視線,跟十幾、二十年前的車不一樣,死角變大的多,
如果C9不改的狀況下你還會覺得過彎離心力過大的話....那真的是危險駕駛,害人誤己

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!