2015/6/28 試乘ODYSSEY和M7 ECO HYPER的疑慮?

我也是最近想買大七人座休旅,去展間看了ODYSSEY和試乘M7,又看了網路上的評價及事故之新聞報導,有了以下結論。

M7似乎有很強的車體安全性,M7前兩代的油耗似乎也因為改款而有所改善,一些安全性電子監測防撞系統很實用,但妥善率被攻擊得滿慘的(現場試車測試HDMI輸出有問題、第三排座椅不美觀、不舒適、尾門和座椅重,座椅收折吃力,網路上其他車主定速不穩及轉速問題、及一些大大小小異聲的問題)。

至於ODYSSEY是讓我各方面很滿意,但老婆覺得開起來事也沒有安全感(座椅太低),而我個人非常介意ODYSSEY的第三排稍微斜躺後,頭枕很接近後車門,感覺相當危險(追撞發生可能直接衝擊第三排乘客頭部),沒緩衝又容易因為斜躺而讓乘客頭部在D柱後,我瞬間想了想,我家三代同堂出遊,應該讓誰坐在第三排呢?這想法很恐怖,不敢想下去,也讓我沒有做下訂車的決定。

請問各位好爸爸、好女婿、好兒子、駕駛們的想法是如何?還是說ODYSSEY有甚麼特殊的安全技術可以解決我這個疑慮呢?因為美規版和日規版的結構不同。我看防撞測試影片只有美規版才有,日規版沒有,而且美規版只有前方撞擊測試,而我是比較擔心後方追撞的後果。

至於車價方面,M7的客貨旗艦版是113.9萬,而ODYSSEY的APEX是165萬,差距51萬,兩台車試完後,我覺得ODYSSEY有超過那個價值,所以想問問大家是否也都有ODYSSEY第三排乘客安全性的疑慮或是解決方案?
我生了三個小孩,也是七人座的買家,最後的選擇是 Previa.
有空的話看看我在網路上找到的兩篇文章
http://clie.ws/bbs/index.php?s=a0ddf0cc6d7800f823411f3dbe0b9fa9&showtopic=189072&page=1
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20130918/260932/

leonli0122 wrote:我生了三個小孩,也是七人座的買家,最後的...(恕刪)


拜託,新聞裡crv是直接被撞上的,能夠證明什麼嗎?如果previa跟crv換位置呢?

真的被後方猛烈追撞, 大概都很慘(你也知道連美規都不敢做後方撞擊測試)
其實Toyota 的大小P、Honda Odessey和M7都是同等級的平民車種,
只不過是進口和台製的而已!
其實這三台都差不多..!

口袋口深就選進口的,
若是買台製的M7省下的 50萬至少可再買一部小型車來代歩..!

問題就是這麼簡單..!

但東西總是會壞的,保固期就很重要了!
M7有兩項延長保固是其他兩牌做不到的...

6年六大系統不限里程延長保固
6年前瞻系統不限里程延長保固

>>>>這兩點T和H牌保固幾年呢?
去問看看就知道...

sens wrote:
我也是最近想買大七...(恕刪)

我覺得你應該看得是美規車型
而不是日規O跟P這兩部表現大概都差不多
ODYSSEY 車長 4830 mm
M7 車長 4845 mm
PREVIA 車長 4795 mm
ODYSSEY 車長只比m7短1.5公分 就短1.5公分頭比較靠d柱 樓主認為就會比較不安全嗎 如是如此樓主把第3排往前移2公分
難道就會比M7安全了嗎 樓主最近沒看到1部馬自達被寶馬撞的4分5裂 零件空中飛散的新聞 這跟速度角度最有關系跟那短幾公分關系不大

至於保固較長也不代表你進場喝咖啡次數會比較少
sens wrote:
至於ODYSSEY是讓我各方面很滿意,但老婆覺得開起來事也沒有安全感(座椅太低),而我個人非常介意ODYSSEY的第三排稍微斜躺後,頭枕很接近後車門,感覺相當危險(追撞發生可能直接衝擊第三排乘客頭部),沒緩衝又容易因為斜躺而讓乘客頭部在D柱後,我瞬間想了想,我家三代同堂出遊,應該讓誰坐在第三排呢?這想法很恐怖,不敢想下去,也讓我沒有做下訂車的決定。



這也是我不敢拜ODYSSEY的原因之一....再來第二排無法乘坐三人...(二排軌道不同也無法改成三人)家中兩位小孩(3y & 9m)需太太同時照顧也是我沒下訂的原因....

後來看vw SHARAN 232配置不錯...但高昂的養車費用...太古的態度...還是放棄

轉進M7 ...試乘高速..省道路況...老爸老媽也覺得OK...

因此M7 出線機會較大了,給您參考~


第三排頭枕位置並不能依據車長去決定喔!應該是看第三排位置與車門之間的距離,所以不是差1.5公分喔~~~

而這兩台車的第三排座椅都是無法前後滑動,我實車比過兩台,ODYSSEY的第三排較寬敞(膝部空間較大),
而且椅背是較斜的,所以頭枕離後尾門玻璃目測僅約5公分左右....

而M7和P的第三排頭枕位置,建議您可以看看車評影片,離車尾門還是有一段距離的。

車禍是在所難免,後車追撞更是無法預防,追撞車速更是無法控制,但至少我能在選購車的時候,
多蒐集一些資料,多詢問一些專業的意見,若不幸發生意外,我也能少一分內疚!

短幾公分差不多??如果因為這幾公分,乘客的頭在D柱前或是在D柱後,或是差幾公分就在車體的安全剛體範圍外,
我願意計較那幾公分?

當然我也尊重其他車主的意見,所以才會詢問是否有車主也有一樣的疑慮,但因為該車的某種專業技術,
所以是我多慮.....

至於納智傑的車體剛性,在網路上確實有一些被追撞的新聞畫面和影片,確實是後面收納區整個潰縮,但第三排座椅完好、無位移,
而P車,上面車友也有PO出相關連結,足以說明,後方收納區距離是有一定吸收撞擊的效果。

至於喝咖啡......也就是我所顧慮的....尤其是我喝咖啡身體會不舒服....哈哈....那些咖啡喝了...心裡也會不舒服

附上一些被追撞後...潰縮車體的資料



http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=3714132
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