咦？看到這個畫面怎麼感到有些似曾相識…
別誤會，這不是在做集評唷！(畫面取自GO車誌)
感謝有小P這樣的”中大型”七人座(我個人認為wish、馬五比較偏中七，Sienna、美規Odyssey才算正大七或大八)，讓我們全家大小在過去這幾年，包含我的爸爸媽媽、岳父岳母、好友同窗…(族繁不及備載)，在美麗寶島的許多景點都能留下開心出遊的身影！
但歲月催人老，更別說愛車還得一路載著我們跑。
我們家的小P已經是9年前的產物了，儘管她的底盤與引擎依然健壯如昔，但在新世代的造車科技日益精進和本人期待在用車安全能夠提升的想法之下，Odyssey的出現讓我開始思考是否要用之取代小P，來繼續開創我們這一家那幸福而又更安全的旅程。
感謝01提供了這次長程試駕的機會，讓我可以有機會更深入的體驗Odyssey的美好是否能夠一如以往帶給我們全家歡樂，甚至更上層樓。
比較烏龍的，是試駕當天一心記得把重心全放在觀察家人的反應和注意路況，以及odyssey在行進中所帶給我的感受，結果有幾張照片還是隔兩天再到展間補拍的。(真是不專業試駕呀！
)一坐進車內都還未離開展間的停車場，那熟悉的歡笑聲馬上又出現了。看來才一開始，Odyssey就準備收服一家老小了呢！
此外，從第一排坐到第三排，不論是每一排座椅發泡棉的軟硬度、椅墊長度，第一、二排椅背包覆性，真的要打從心底說---Odyssey大勝呀！
首先要做的工作，是先熟悉車內的各項配備操作
哇~有超方便的Keyless(這是女王的最愛之一)，還有靈敏度絕佳的空調面板(甚至比上面的那台還靈敏)，操作和小P一樣的簡單又便利。
有可上下移動的中央置物檯和隱藏式置杯架，置物檯下收之後變成了一條便利的通道，但置杯架彈出來後的位置稍為偏低了些，在取放飲料時不是那麼就手，得花些時間才能習慣。
這個眼鏡盒則是小P身上非常遺憾未設計的配備
第三區空調面板設計的很有質感，唯一要擔心的，是怕後座的小人們會把它當做電視遙控器來玩哪！(弟弟，不要亂按~~
)經過簡單的操作說明後，大家就準備前往今天的試駕目的地—宜蘭「龍潭湖」--GO~~~！
一出展間沒多久，卻看到了一個讓人有些傻眼的畫面
注意到了沒？沒錯！就是那個光，就是那個光！因為這一天的陽光非常耀眼，結果儀表板壓克力鏡面上的反光強到讓人感到有些不適，可能得在新車買來後，再請業代幫忙舖上一片”超迷你”避光墊就可以解決了吧！
到了湖畔停車場，一下車，本來應該是不免俗的先來個合照才對，結果哩？結果哩？郎哩？去叨位哩？
孩子們在”話八肚夭”啦！偉大的母親立馬衝到一旁的水果攤，完全不理會在Odysseye旁拿著相機準備拍照的我(喂~~先來照個相嘛！喂~~~~)
天真的孩子還是比較想跟水果合照，不過辛苦的Odyssey(紅圈處)也不孤單，因為01的攝影大哥(黃圈處)正忙著為它拍下帥氣的身影。
這一張是老闆娘要求同場加映的，拍完這一串，老闆娘把它收了回去，另外送了兩顆蓮霧給小兒子(蝦米？不是送這一串喔？這一串看起來”卡水”耶~
)嗯~~老闆娘還真是好眼光
，一眼就看出咱家弟弟圓嘟嘟腮幫子，和她家圓潤飽滿的蓮霧長得有像耶！買完蓮霧一大袋，促進了一下在地經濟後，老婆大人總算說：「來來來，來吃水果，”順便”拍照囉~」
(小人們吃蓮霧的吃蓮霧，做鬼臉的做鬼臉，果然還是只有女王最上相了)
接著在環湖公路找了一個既蔭涼，風景也佳的樹下準備休息拍照，車一停好我馬上催促著大家先拍完再休息。
結果哩？結果哩？郎哩？
母愛的本性又來了，只顧著要拍小孩，完全沒有理會手拿相機呆站在一旁的我，連老爸都忙著跑去遠方探察有沒有適合釣魚的地點…(喂~恁嘛幫幫忙，今天是來拍人和車的耶~~)
算了算了，我自己先拍車好了
看著Odyssey霸氣的車頭，炯炯有神的日行燈，真有種開著它好像可以年輕十歲的感覺呀！(忽然有種邁入中年大叔的心酸…
)為了喚回小人們關注的眼神，於是我向他們喊著：
「來拍照的人，等一下可以躺在車子後面玩喔！」
「玩？真的嗎？我要，我要…」
聽到可以玩，頑皮的小人們終於肯乖乖入鏡了(但臉部表情還是一樣的不正經)
據說Odyssey車室地板離地只有30cm，不論大人小孩進出都很方便。此時倏地想到行動比較不便的媽媽，每次坐上小P一定得拉著門邊扶手才能”爬”上座位，感覺Odyssey這樣的設計一定也能夠體貼到我母親和其他的長者。
接下來要請親愛的老爸來感受一下總裁級的坐椅了
我：「爸，過來感受一下它的椅子吧！」
爸：「喔~」
結果…
我：「爸~我是請你坐中間啦！你怎麼坐到駕駛座去？」
沒想到Odyssey竟也喚醒了老爸心中那久違的熱血了呀~~
據感覺遲頓的老爸表示，Odyssey的椅子的確有比較好坐，尤其是第二排座椅的頭枕舒適度及後腦靠上去後的穩定度，更是讓他及老婆大人”呵咾”不已！
之所以會特別強調頭枕，實在是因為小P的第二排頭枕設計有些奇怪，相當不符合人體工學，每次出遠門時都必須另外再帶充氣式靠枕才能讓長輩或太座一路好眠，不然就得準備好肌樂來噴後頸了。
此外，老爸也說到，Odyssey第二排坐椅的地板前方有些向乘坐者這邊傾斜
(原廠說前座椅地板內藏有備胎，所以會稍微隆起)，感覺有點像坐飛機、遊覽車或火車時，前座位下方的腳部休息用踏板，讓乘員腳部在乘坐時可以放得比較舒服。
(奇怪？平常神經那麼大條的老爸，怎麼這時變得這麼有感哩？)
老爸上場完，緊接著演出的是孩子們的歡樂時光
這個只有車子不動的時候才可以讓你們這樣玩喔！
真的是躺很大哩！
好在車子沒在動，不然後方駕駛一定會被嚇到，以為是要把小孩載去賣！
看著孩子們燦爛的笑容，有幾個愛家把拔的心能不被融化呢？
於是我開始陷入了沉思：「要買？要買？好想買…」
接下來請身高號稱155的女王來示範尾門的關閉
女王開心的問：「電動開關呢？」(她以為連小P都有了，Odyssey也當然會有)
我：「…沒…有…」
女王：「………」
最後，她開心的說著：「155的也可以摸得到門把耶！」(實在是太配合劇情演出了！)
據女王表示，Odyssey的尾門雖然大，但拉下來不會很費力，而且要闔上去的力道也不需太大，算是可以接受的範圍，加上更低的門檻高度，在置放較重的行李時，更能降底”歪腰”的風險，只不過若能配備電動尾門，對於像她一樣個頭不高的女性駕駛來說還是比較適合的，畢竟在滂沱大雨時，只需按個鈕就能衝回前方開車門入內，或是直接後由後方上車，少淋個幾秒鐘的雨就能多幾分的優雅和減幾分感冒的風險呢！
(本田高層，你聽到我們的心聲了嗎？我願意加錢，請給我電動尾門哪~)
「試駕心得」
為了行車安全，身為駕駛的我在行進中無法邊開邊拍，而太座要忙著”管教”三個一路尖笑的小孩們的秩序(兩個小男生是我們家的，小女生是向好友借來當作自家女兒用的)，所以也無瑕無心情拍，因此動態試駕心得只能用文字說明了。
一、 很”Honda”的Fu：
曾經開過了雅哥(美規四代*3，六代*1，七代*1)、喜美(五代*1，八代*1)和CRV3之後，如今那熟悉而穩定的路感又再次出現，這應該也可以說是Honda車的特性。加上它的底盤較低，重心也相對較低的緣故，車子行經高速公路不平路面和一般道路轉彎時，車身晃動程度也較小P來得輕微些，還有碎震處理的功力也稍稍比小P好上一點。其實，以Odyssey的座位和視野高度來說，開著它有比較像是開房車那般穩定的感覺。
二、 輕快的油門，夠用的動力：
市區行車和快速道路上都很愜意，而在國五從石碇過後的爬坡路段，也特意試了一下超車狀況，Odyssey轉速拉高的聲浪並不會讓人感覺吵嘈不舒服，或者說是比小P來得細緻一些，隔音不錯，和車內的人聊天說話不會有被噪音干擾的狀況，重點是也沒有不夠力的情形。也許有人會很在意它不是缸內直噴的引擎，爬山會爬到喘，但我個人的心得是，能有更大的馬力當然好，但開著MPV走山路的重點不在於車能爬得有多快，開起來有多帶勁，而是在於乘坐者的舒適度。一輛Previa3.5和一輛Previa2.4同時上合歡山，不會因為引擎cc數多了快二分之一，到達山頂的時間就能節省二分之一，除非車上只有坐著駕駛自己，那我絕對相信大馬力的車上可以較早攻頂，問題是…那幹嘛買MPV哩？家中的小P是2.4的，清境合歡山也去了不下數十次，除了數不盡的歡笑與睡意(家人玩累了，上車倒頭就給他睡，害開車的我也快”肚龜”了
，大誤…)，馬力多幾匹少幾匹的問題，從來就沒有帶給我們困擾過。另外，我個人也和一般人相同，會在意省油性的問題，畢竟錢歹賺，Odyssey的省油性就帳面上看來比小P(我們家的還是4AT)好看不少！三、 更多的行車輔助設備，更多的安全感(這一點才是最重要)：
盲點偵測和環景攝影對於開著這種大車，載著一家老小的我們而言，確實可以帶來更大的安全感(女王開MPV的時間比我還多，我的車比較小台啦！)，因為盲點偵測這一項，在行駛期間可以降低自己不小心擦撞或驚嚇鄰車的機率，而環景攝影與倒車預警則讓我們可以先環顧四周，是否會有”小人”(身高不高的人)誤入倒車路線的險境之後，再安心的倒車。畢竟開車的是”人”，再怎麼用心注意路況也無法保證永遠不會有閃神的一天，多花些錢買這些配備雖不代表萬無一失，但總比出了意外再悔不當初來得好呀！
回程出發前，再幫老爸拍張帥照當做結尾！
結語
Odyssey在座艙舒適度、科技、安全、性能及省油性上絕對是一輛符合舒適與安全的移動空間，雖然它在置物空間上的應用(包含行李廂、手套廂、置杯架的位置及深淺)上和電動尾門這一項不及小P來得理想，但這就像人生一樣，無法面面俱到，但求盡力達到。
老婆，我可以換Odyssey給你開嗎？
，但相對的，感覺Odyssey是用後移第三排的方式來換取較舒適的乘坐品質，當然這也就會犧牲掉部份的行李廂容積。因此，假如您是以第三排乘員也要坐得"蘇胡"為優先考量，行李不見得會多到哪兒去的話，那選擇Odyssey會比Previa來得適合；反之，若您在闔家出遊的同時，行李也會大包小包外加堆積如山的伴手禮和"小人"專用腳踏車，那麼讓身材較矮小的乘員坐在第三排，也不至於會難過到哪兒的。
