如果改無限大包+降車身得話(改彈簧..輪拱與輪胎約有2指高)..這樣很容易去磨到嗎?常常要出入地下室..退而求其次的方案有二....1.只改無線包..不降車身..可是這樣視覺效果會很差嗎?2.改原廠包+降車身..這樣是不是比較不容易去磨到...已經煩了很久了...很想給他去改下去...可以輕有經驗的同學回答依下嗎?非常感謝
amigolau wrote:如果改無限大包+降車...(恕刪) 1.只改無線包..不降車身..這樣視覺效果很鳥 . 就像穿運動服卻穿皮鞋一樣 .2.改原廠包+降車身..這樣一定會去磨到 . 立體停車場 . 地下停車場 . 甚至稍具坡度的路面都會磨到 .已經煩了很久了...很想給他去改下去... 結論將變成改了以後每天都繼續煩下去 . 除非您不在乎大包刮傷 . 底盤刮傷 .小弟也非常認同樓上建議 . 降個兩三公分懸吊就好了吧 . 舒適 . 順暢 . 又兼顧視覺美觀 .
jasonss wrote:我會選2,因為只改包...(恕刪) 我也是覺得選2會比較ok車子就是要給她低低的才能看..不然看到輪胎跟輪拱的縫隙那麼大..心情真得視就決定那麼辦好了:原廠包+改彈簧(2指高).....謝謝各位同學的寶貴意見囉
你要不要再多看看路上的有裝大包的CIVIC呀其實CIVIC原本的懸吊就有點低,兩指半到三指間,搭配原本16吋55扁平的胎其跟不不會覺的空所以很多只改包不降底盤也很好看會降的多半是升級到17or18吋胎,那就是要降才好看!另外你要改短彈簧這就更不建議,存點錢直上套裝避震器吧,三萬到四萬而已一台七十萬多的車都買了 別再像以前"喜美"亂改車了
timmm wrote:你要不要再多看看路上...(恕刪) 小弟也是有這樣得考量..只是小弟本身不是嫉妒熱血份子..平常市區開車都很慢不亂操有飆的話..也是載高速公路上小飆..所以才只想先改各彈簧試試看..載來車子剛買不久..如果連桶身都直接換掉的話..感覺有點浪費..試覺得可以等到原廠桶身用壞了..在直接換掉整組避震器..小弟是視覺優先考量..熱血程度到還好..不過還是很卸卸你的建議囉....
amigolau wrote:小弟也是有這樣得考量...(恕刪) 千萬部要只改短彈簧,你的桶身會抓不住,除了你開起來會覺得車子很跳很不舒適之外,高速的話操控反而還變差,只要一過伸縮縫就跳到很不舒服,原廠桶身也會因為常常觸底很快就會壞了,到時候你還是得換桶身,又要多花一次定位跟拆裝的錢,而且你換的短彈簧還不一定跟你換的桶身對應的起來,配不好的話你就一直在繞圓圈浪費錢,換短彈簧唯一的優點只有便宜跟視覺效果,不要聽店家說什麼是原廠對應的,不會很跳,沒什麼差別,每個短彈簧的店家都是這樣說因為他們要賺你的錢!過來人的經驗給你參考,施主回頭是岸啊~~~預算有問題的話,先改原廠包,存夠了再去換整組避震,慢慢改也不錯,每次花錢都可以感覺出花到哪裡!這樣也可以多享受改車的樂趣!