請問CIVIC 8無限包+降車身的迷失...可以請有經驗的同學回答依下嗎?

如果改無限大包+降車身得話(改彈簧..輪拱與輪胎約有2指高)..這樣很容易去磨到嗎?常常要出入地下室..
退而求其次的方案有二....
1.只改無線包..不降車身..可是這樣視覺效果會很差嗎?
2.改原廠包+降車身..這樣是不是比較不容易去磨到...
已經煩了很久了...很想給他去改下去...
可以輕有經驗的同學回答依下嗎?
非常感謝
建議只改避震器
降低約剩2指就好~
低調一點較好
警察胚胚較不會注意你!
amigolau wrote:
如果改無限大包+降車...(恕刪)


1.只改無線包..不降車身..這樣視覺效果很鳥 . 就像穿運動服卻穿皮鞋一樣 .

2.改原廠包+降車身..這樣一定會去磨到 . 立體停車場 . 地下停車場 . 甚至稍具坡度的路面都會磨到 .

已經煩了很久了...很想給他去改下去... 結論將變成改了以後每天都繼續煩下去 . 除非您不在乎大包刮傷 . 底盤刮傷 .

小弟也非常認同樓上建議 . 降個兩三公分懸吊就好了吧 . 舒適 . 順暢 . 又兼顧視覺美觀 .

(政令宣導)雲豹 係華盛頓公約之保育類動物 . 請國民妥善照顧 . 切勿任意挑逗補殺 .
別包了...降車身就好了
包那個也沒不會跑的比較快
更不會比較安全
所以還是降避震比較實在
我會選2,因為只改包不降車身會很像背一個很重的殼的螃蟹在路上跑!
jasonss wrote:
我會選2,因為只改包...(恕刪)



我也是覺得選2會比較ok
車子就是要給她低低的才能看..
不然看到輪胎跟輪拱的縫隙那麼大..心情真得視
就決定那麼辦好了:原廠包+改彈簧(2指高).....
謝謝各位同學的寶貴意見囉
你要不要再多看看路上的有裝大包的CIVIC呀
其實CIVIC原本的懸吊就有點低,兩指半到三指間,搭配原本16吋55扁平的胎其跟不不會覺的空
所以很多只改包不降底盤也很好看
會降的多半是升級到17or18吋胎,那就是要降才好看!

另外你要改短彈簧這就更不建議,存點錢直上套裝避震器吧,三萬到四萬而已
一台七十萬多的車都買了 別再像以前"喜美"亂改車了
timmm wrote:
你要不要再多看看路上...(恕刪)



小弟也是有這樣得考量..只是小弟本身不是嫉妒熱血份子..平常市區開車都很慢不亂操
有飆的話..也是載高速公路上小飆..所以才只想先改各彈簧試試看..
載來車子剛買不久..如果連桶身都直接換掉的話..感覺有點浪費..
試覺得可以等到原廠桶身用壞了..在直接換掉整組避震器..
小弟是視覺優先考量..熱血程度到還好..
不過還是很卸卸你的建議囉....
真是無奈~

後輪避震器自動往下縮下去了

回去原廠檢查也沒啥問題

但是就少掉一根手指頭的寬度

往好處想~ 版上大家都要辛苦的改避震

咱家的自己就會降了~ Orz...
amigolau wrote:
小弟也是有這樣得考量...(恕刪)


千萬部要只改短彈簧,你的桶身會抓不住,除了你開起來會覺得車子很跳很不舒適之外,高速的話操控反而還變差,只要一過伸縮縫就跳到很不舒服,原廠桶身也會因為常常觸底很快就會壞了,到時候你還是得換桶身,又要多花一次定位跟拆裝的錢,而且你換的短彈簧還不一定跟你換的桶身對應的起來,配不好的話你就一直在繞圓圈浪費錢,換短彈簧唯一的優點只有便宜跟視覺效果,不要聽店家說什麼是原廠對應的,不會很跳,沒什麼差別,每個短彈簧的店家都是這樣說因為他們要賺你的錢!

過來人的經驗給你參考,施主回頭是岸啊~~~

預算有問題的話,先改原廠包,存夠了再去換整組避震,慢慢改也不錯,每次花錢都可以感覺出花到哪裡!這樣也可以多享受改車的樂趣!
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