9月*日本原裝七人座Honda Odyssey居然賣出369輛,why?

日本原裝七人座 Honda Odyssey 9月 居然賣出369輛
8月 124輛
7月 126輛

反觀
美國原裝進口的 Honda Accord 單月銷售只有1次超過100輛
2013年7月 首月掛牌 121輛
Honda Accord 安全性在台灣 一般品牌 中大型房車 應該無對手了吧
為什麼銷售量會這麼低呢?

Honda Odyssey 145萬元~165萬元
Honda Accord 129萬元~145萬元

美規Honda Accord 美國IIHS撞擊測試一級棒
日規Honda Odyssey 雖然沒有接受美國IIHS的撞擊測試,但絕對比國產車好
既然這樣,安全性超高的美規Honda Accord為什麼銷售量會這麼差呢?

「文章已經修正」

9月*日本原裝七人座Honda Odyssey居然賣出369輛,why?
順便分享一下美規的撞擊測試
9月*日本原裝七人座Honda Odyssey居然賣出369輛,why?
9月*日本原裝七人座Honda Odyssey居然賣出369輛,why?
同級競爭對手不多,而且Odyssey產品本身的競爭力不弱,
再加上消化之前累積的訂單量.
單月銷售量衝高很合理.

反觀Accord,同級競爭對手多(國產&進口),產品特色平平.
每個月銷售數量穩定,也不意外.


taihoo wrote:
日本原裝七人座 Honda...(恕刪)


市場需求不同
雅歌在國產時代
早就已經乏人問津了
改進口也不會有什麼效果
再加上那個美麗的售價
房車大家選擇性多
為何要去買雅歌

而奧德賽不一樣
進口對手只有previa
國產的是m7
加上打破以往進口只有previa的獨佔市場下
奧德賽引進來是讓人感覺到多個新鮮感以及選擇
在打個純日本進口
當然會吸引到很多這類型的買家

至於銷售量
10月份的交車數會大增
業代說當初訂的1500輛
都會在這個月交車完畢
再來想要交車者
都要等到明年3月才有車了
所以下個月看到資訊時
奧德賽應該數量會增加不少
果然是個爛地方
樓主PO的odyssey撞擊測試是美規的車

台灣賣的是日規 不同台喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!不同台喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!不同台喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!不同台喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!不同台喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!不同台喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!不同台喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
表示台灣人還是蠻有經濟實力.
跟周年慶一樣, 實力都隱藏起來了!
路上Mazda5和Wish越來越少見了(非計程車)...

臺灣臺灣臺灣臺灣臺灣臺灣臺灣臺灣臺灣臺灣臺灣
taihoo wrote:
Honda Odyssey 145萬元~165萬元
Honda Accord 129萬元~145萬元
撞擊測試也都一樣棒
為什麼銷售量會差這麼多呢?



錯很大喔! Honda Accord(美規)撞擊測試才是一級棒, 台灣進的Odyssey是日規車,完全沒有經過美國撞擊測試,撞下去也許是Poor誰也不知道!

不過Odyssey會賣得比Accord好是不意外啦,主要是minivan的實用性以及7人座 vs. 5人座啊!

其實你該幫台本檢討的是人家馬六可以賣154台,為何這麼好的Accord只賣32台,跟Subaru Legacy 29台是一樣的難兄難弟? 在美國,情況是完全倒過來的,Accord的銷售量高高在上,換成馬六和Legacy這兩台是難兄難弟!
嘿!

那個到處放火的老業代沒來踢館喔!

原來是九月份大輸110台。
圖文不符?
數字是日規,圖是美規?你要比啥?
這台車訂價跟Previa根本狼狽為奸

貴又沒有直噴引擎

可惜了~
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