先前因為才剛前往2015東京車展，當時的餘韻至今還猶存，不過先前並未在此特別進行分享，但先前仍有發一篇東京車展Show Girl特輯，請服用：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4644800&p=3#58627654
坦白說在東京車展上本田展區的內容實在是有夠強大，強大到可能台北車展任何一間日系廠商都比不上，但也因為如此若就此比對台灣本田的展出內容似乎也有失公允，畢竟東京車展是本田自己家國內，拿出真實力是應該的。可即使這樣說，在台灣展覽的內容檔次落差還是大到過於明顯，實在是有些可惜。
好加在NSX仍然有擺出來展，算得上欣慰的事。
另外也有展出即將上市的HR-V，不過沒有油電版本已經夠可惜了，汽油版依然沒有地球夢。據稱HR-V在台灣將以國產化現身，其實這也拉出一個分水嶺，國產車一律賣就引擎科技，進口車才會配上地球夢。大概就是反正不是不給，但要的話得多掏點銀兩買大車的態度
而由於本田重機大舉來台，雖然展出的車款在重機界已不是新鮮事，但或許對不少現場民眾來說仍屬新鮮。由於在下是發文在汽車板，這部份就不多做贅述了，反正就是在東京車展上看到的尖端重機系列這裡一概未展出，朕不給的你不能搶
不過撇除以上，至少現行的熱賣車款還是置於場內，對有興趣購車的民眾來說確實能一次滿足。反正這麼多年以來所謂的台北世界新車大展已經不「世界」、不「新車」、也不是「展覽」了，各間廠商也都著重賣車而非展覽，定位不明自然意義不明。當然有幾間車廠在這方面能是做得相當到位，只是本次一看下來到位的不會是本田就是，或許因為自己是車主，愛之深責之切吧。
Odyssey～
Accord～
Civic9。是的，TypeR沒有展，也說明台本目前應該是沒有引進的打算；至於Civic10......目前應該是百萬Civic的程度所以也就此暫且打退堂鼓了吧。
CR-V～
閹割版Fit3。
小改款City，這點倒是要稱讚一下算是台本近期比較感覺有把腦袋裝回去的決定，配備補到6氣囊外加VSA主被動安全到位，成為繼Civic9後第二輛稱得上是安全滿載的車款。當然引擎部分其實就無法太追究了，畢竟City本來就是東南亞版本車款，在日本這款車叫Grace，如果配上地球夢或油電系統那就不用叫City了。
City內裝～觸控式冷氣面板在頂級版本上仍然存在。
另一點比較意外的是現場展出並可試用傳說中的Uni-Cub，這真的是非常好玩的東西而且相當簡易好操作，不過目前還未公布販售不然真的會想弄一台自己玩玩
另一點比較殘念的是，現場展示了Honda新一代的油電系統，省油力比過往大幅提升但在台灣沒一輛車款有配備。其實只能說本田至今還保留著那種把好東西留在日本的思維，但在這資訊高速傳播的時代其實會讓人覺得對海外的誠意有些不足，對照之下實在不太懂台本的車展邏輯......
相較之下，在2015東京車展上本田可是把自家的飛機Honda Jet的引擎拿來展出，坦白說現場看到這顆引擎著實感受到本田的科技與實力。
最後分享幾張在下於東京車展拍攝到的本田家部分展品，看來就會知道為啥在下這次這麼不激情了
Civic9 TypeR，這車在現場根本就是被我整個摸遍
Honda Project 2&4，非賣品但很有誠意的拿來展出，引擎取自本田Moto GP當家賽車RC213V！
三輪座駕Neowing，臉長得有點像密卡登
Honda Clarity Fuel Cell！本田家即將於日本上市的氫燃料電池車～～
看到這番展品，所以台本在台北車展的意圖是......？
