前幾天去原廠做了6萬保養
保養到一半 技師跑來我說
因為要卸下輪胎
發現後輪有一輪2個螺帽卸不下來
還現場用他家的氣動工具示範
就說 目前卸不下來
可能要用破壞的方式卸下螺
不然就是要去幫我換輪胎的店家處理
破壞方式著實驚了一下
我當然選擇回去輪胎店
結果螺帽毫無障礙的換下來
據原廠的說法是
原廠有規定氣動起子的強度
太強有可能導致螺帽崩牙
或者致輪胎不平衡。
外面店家都是鎖越緊越好？
我目前看螺帽沒什麼異樣
所以鎖螺帽的強度太強這事
日久會發生什麼問題嗎？
畢竟是在輪胎上的
似乎不可不慎？
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不懂就別亂吹,本田車輪胎螺絲鎖緊扭力約80 ft-lb(110N-M)
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看過一些日系小車的手冊, 大多是這個扭力值, 不會差太多
幾年前買了一支便宜的扭力扳手, 雖然沒花錢定期校驗, 但有和保養廠用的交叉比對過,
試過三部車子, 螺帽打鬆, 再上10.5KG*M
(這個力道有點訝異, 因為40公分左右的扳桿, 扳起來其實不會很吃力, 對男生來說很輕鬆)
長期下來, 沒有鬆脫
這幾年輪胎行大多比較重視了, 不會氣動一次打到底, 最後鎖緊會請扭力扳手出動
讓我傻眼的是, 聽舅舅說去年保養他的老車(S牌G.V. 代理換了後不想回原廠)
是在私人保修廠做的(非輪胎行), 有拆到後輪, 結果保養後交車, 一開上路不到200公尺左後輪掉了 >_<
螺帽僅僅只上了幾牙, 還好沒傷到底盤, 因為輪子卡在輪拱.....
難怪很多人保養時堅持要陪在車子旁邊, 有時是少了工法, 有時是回家後發現車子多了工具
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