在台北都看到fit和civic居多,最多的還是CRV

CITY不是聽說是好評很多嗎?

怎麼銷量好像沒很好而且路上沒看到幾台呀?
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爬過文應該知道,產能趕不上需求!訂單都在排隊中 ...
Randyhwa99 wrote:
在台北都看到fit...(恕刪)
Randyhwa99 wrote:
怎麼銷量好像沒很好而且路上沒看到幾台呀?


新 ALTIS 發表後的幾個月.路上也是小貓兩三隻,一定是台灣人唾棄TOYOTA >_<
不知道排單時間有變長嗎?
不然如果排隊時間沒變長
就等於產能=需求 一個月就是這樣了~

xqpw21zk wrote:
爬過文應該知道,產能趕不上需求!訂單都在排隊中 ...



台本的產能應該没這麼不濟吧,現在ACCORD已經進口,CIVIC的銷量也比以前少很多,
CRV也不如以前,FIT加CITY的銷量也没大到哪去,和全盛時期的台本相比,現在應該不會產能不足,除非台本發現自家產品愈賣愈差,所以自砍生產線的產能
starfield wrote:
台本的產能應該没這...(恕刪)


產能是一個原因
待料時間比較長

另一個原因是要衝業績月
跟接續civic的任務

很明顯的兩台車擺在一起差異不大
至少對一般消費者而言是如此

如過這一陣子有去看車的
一定先跟你推civic跟fit

你要city? "要排隊唷" 之類的

現在civic賣的差不多了

city不新了 也兩年左右了
辦公室停車場看過兩台
比camry civic CRV還少XD
今天跟人去看車, 問一下業務怎麼CITY賣不好還會缺車...

業務的答案是... 法規規定今年的新車都要裝TPMS, 這要從工廠端就要加裝而延遲
實際上...啊災...
工廠苦命人の沒力人生... Orz
最近還不錯啊!15151515151515

過期的礦泉水 wrote:
今天跟人去看車, 問一下業務怎麼CITY賣不好還會缺車...

業務的答案是... 法規規定今年的新車都要裝TPMS, 這要從工廠端就要加裝而延遲
實際上...啊災...哈欠


法規是規定7/1後出廠都要要標配
現在等單的準車主,在簽單時原本就不會預期拖到7/1標配TPMS,只求趕快拿到車子
沒TPMS頂多自費就好。

何況現在的折扣比1-2月份時少一點,羊毛出在羊身上,就算給了TPMS標配,有一部分成本也是轉嫁到壓縮後的折扣中
比方之前要折價到4萬是基本,折到4萬5也有可能,現在如果換成了折35000-38000,意思也是差不多。
沒料可以生產要怎麼賣呢?
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