之前以為1.5+TURBO不會引進....沒想到....
CIVIC 1.5T
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ucar 已經有問了 美規四門只是參考用了 計畫已生變 會不會進也要等今年底或明年 歐規發表再說了

michael yang wrote:
之前以為1.5+TURBO...(恕刪)

亮點是油耗值17
跟目前的FIT差不多
國產化比較實在
進口價格太高了
civic十是用全新底盤系統 英國產線要生產銷全球的掀背車 更新產線就花了2億多歐元 台灣國產 光更新產線 車子要賣多久才能回本? 而且ucar 有做問卷 國產十代預估是80到100萬 規格不知 能有多少買家接受?

題外話 ucar 預估歐規進口掀背 價格是120到140萬 當初我抓的預估價是1.5T頂規140萬 挺有默契的
歐規掀背 1.5T 201HP 扭力26.5KGM 比目前市售4門強 而且是TYPE-R的雛型 價格一定是比四門還高 想等的要有心理準備 想要便宜就等1.0T看有沒有機會一同引進 127HP左右 扭力20KGM 也十分堪用

外國車媒 預估售價 15k-20k 英鎊
應該還是進口的

我支持進口

保留好的品質與安全配備

生命無價

看得遠比較好

我猜應該會等明年歐規掀背款正式出現

台灣才開始能買到civic 10th

老實說我比較喜歡掀背版....

內心os:如果10代civic type-r是掀背和雙離合器心就會超癢的...(幻想中)
講那麼多最後還不是要看售價?
若是1.5T起跳價是100萬,頂規120萬
到時不知會有多少人肯買單???
熊八 wrote:
應該還是進口的我支持...(恕刪)




支持進囗+1(英美日),
進口車車體剛性和安全性值得,
尤其現在路上到處都有三寶,酒駕,買台安全性佳
的車才叫做實在。
要買本田車,就要買國外生產的。


如果照版主換算15T頂規台本進口要120-140萬

那我可能直接考慮WRX、GOLF GTI,在台灣品牌迷思還是很嚴重

日系LOGO賣到百萬,有些人認為不如去換底盤鋼性更強的歐系車
s-AVE wrote:
如果照版主換算15T...(恕刪)

歐規honda 也等於歐洲車了 這次要進也是進掀背 不需要有歐洲品牌才是底盤剛性才是最好的刻版印象 銷全球的車款包含銷到美國 都須符合當地的安全法規 不用擔心 而且只要去做足功課了解 會發現這次10代 是物有所值的 但不認同的人依然不認同 本版酸語代名詞就是本質價不是喊假的
s-AVE wrote:
如果照版主換算15T...(恕刪)



WRX  GTI跟台灣CIVIC比起來
後勤差了一大截
不同取向的東西...
首先該問Mazda3不過90萬
一個1.5T的普通歐洲車也不用140
CIVIC是改了什麼有那價值
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