小弟來分享選車/買車心得
從2014開始就想入手7人座,設定車型為滑門,柴油引擎佳, 車長小於5米
當時的車款有Previa, M7, Sharan, Caddy
後來經過爬文,很多人分享VW集團的車各種問題,例如:吃機油, 會有死亡閃光(DSG)及環保材質(天花板掉落)等問題,後勤維修也很多抱怨(以上情況我都有跟週遭朋友確認過)
所以就放棄歐洲車了
時間來到2014年7月, M01有人開始討論HONDA Odyssey,每天一直關注上市相關消息,直到2015/6月上市為止
Odyssey上市兩週後,約全家人賞車,每個人都很喜歡,無論內裝或外觀,但銷售太好,訂車到交車要等3個月以上所以就先暫緩購車
這期間,也開始做比較Odyssey, Previa, M7三款車做比較
Odyssey Elite 145W
安全配備全上,真的沒的嫌
為何要選E版而不選A版,理由如下:
1. 價差20萬的配備,我只想要盲點偵測
2. 20萬可以拿來升級不少東西(空力套件,鍛造圈,避震器....)
3. 自動停車,環景系統對我而言,真的是沒用的東西,後續壞了,不知道要花多少錢
4. 因為只有假日用車,其實E版已經可以滿足日常生活使用

Previa 經典版 145W
子彈列車頭真帥, 但安全配備不足,二手價超好, Odyssey未上市前,她幾乎沒對手

M7 ECO 精緻型 87W
馬力大,CP值高,經GTR之父調整後,整體更上一層樓,但還是擔心妥善率問題

趁2015年底的新車大展,把這3台車同時間坐過一次,體驗視野及舒適性
這期間,同事也預約Odyssey, Previa, M7試乘,但只試過2台, Previa業務說車出了點狀況沒試到,最後選擇入手Odyssey, 原因是日制品質優於台制太多了
而且台灣車商喜歡加一堆影音配備,安全配備擺最後,都需要拉到最高等級才有6氣嚷,不知道高層在想什麼
最後同事用現金折8萬把15/16年式Odyssey牽回家(空車+保險自理)

2016開春後,一直在FB或是M01尋找車友菜單,看到有人分享15/16年式10萬的菜單,看的心都癢癢
在FB上也一直看到各地車友交車的訊息,讓小弟羨幕不已,
6月趁著空檔,也預約試乘Odyssey, M7, 為何Previa沒列入試乘,因為大部份營業所都沒車,要試乘要先預約,大台中地區只有2台輪著給客戶試乘
先說說M7的感受,2.2L渦輪+6速自排,加速性能沒話說,開起來也滿順的,內裝3C配備也優於其他車,但小弟是電子業,不想跟這些電子配備賭,過保後維修,很多小朋友就跟著一起出走. M7議價空間不大,也不用到處比價,看哪個業務順眼就跟哪個訂
M7以87萬等級來比其他兩款,價差有58萬,差價可以加許多油及當修車費,感覺不錯,但試駕時,試乘車第二排座椅前後調整的滑軌竟然壞了,無法固定,被家裡的財政部長直接打槍
再來試乘Odyssey, 新世代的底盤及引擎變速箱,油門開起來非常的輕,內裝配備也相當高級實用,安全就更不用多說了,該給的,一項不少,以CP值來看,真的是值得入手的好車
接著,透過各方人馬介紹,5~6月得到各地業代報出的菜單及可交車日期(我要的是Elite/白色)
台北:折4.5~5W,6月底可交車
桃園::折5.5W,7月初可交車
新竹::折5.5~6W,8月可交車 (鬼月)
台中::折5.5~6W,8月可交車 (鬼月)
彰化::折6W,9月可交車
花蓮:折6W,8月可交車
以上皆空車折扣+保險自理

小弟很納悶,為何一樣的車,同一間營業所,每個業務報價都落差這麼大,現在都資訊時代了,網路一查就知道折扣了,有些還是報基本折扣(2%+1萬配件金),遇到這種業務就不用浪費時間,直接換一間,換個業務詢價,也有業務直接報底價,希望能簽到你的單,甚至有許多業務都直接問,你談到多少?我也可以跟進
很多人一定會說業務也是人,也有家人要養,留口飯給人家吃. 小弟電子業,廠商每季要求cost down, 3C產品越賣越便宜,為何買車不能砍價,而且車越賣越貴,為何我要買的比別人貴
建議如果有要買Odyssey的準車友們,可以先到住家附近的營業所詢問等級/顏色/可交車時間,在來決定是否要訂車,因為我看到不少車友訂車到牽車平均都在1~2個月,而小弟是訂車到牽車7天(若不看好日子,實際6天就可牽車)
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Ting jun wrote:
小弟來分享選車/買車...(恕刪)


說得很細耶 感謝分享!
關於業務的部分
除非是本田直營 不然其他經銷商都算是加盟性質吧所以會有折扣上的價差
要看每家經銷商後台口袋滿不滿買進的車多不多
就我所知某區的經銷商除了賣本田車 還有賣福斯車呢 當然看板是看不出來大老闆是不是同一人
我寧願買CX-9,價格比日規Odyssey多個1、20萬吧,但至少是2+3+2的配椅,250匹馬力+42公斤扭力,載7人才夠力呀!
可以請問樓上的有買CX-9了嗎~還是還在存錢

在台北CX-9在路上幾乎比超跑還難看到

要馬力怎不推薦悍馬車~馬力爆表

會考慮7人坐基本上都是以舒適為重點吧

樓主考慮的3款車馬力在台灣都很夠用了~

新款的CX-9已經在台灣出現試車~不知道空間如何

之前做過同事的CX-9我剛好180公分最後面根本超難坐的

今年做公司車去高鐵站~Odyssey~坐後面還算OK~可以接受

說真的要是我的需求是7人坐我不會考慮CX-9

而且樓主也完全沒考慮CX-9~



回歸正提~我本身是開本田的車~之前Odyssey剛在台灣上市時

去保養車子的時候就有上車試坐~有請業務簡單介紹一下~沒試開

真的覺得滿不錯的~第2排坐起來真的爽度爆表

買這總車真的標準的爽到乘客

小P我沒坐過~M7之前公司的車就是M7還頂級的

有次副總出差聽說在高速公路門自己打開~

還關不起來~最後是切手動模式才關起來

副總可能嚇到閃尿~後來公司開會副總還特別提出來說

好像隔沒多久就換公司車了

CX9 今年在路上還沒看到過哩, 有什麼好提的......
erichuang801 wrote:
我寧願買CX-9,...(恕刪)


CX9六個大人最後兩個位子是猜拳輸的坐嗎?XD 也不用說跑司馬庫斯了,光台北到台中到腳都麻了,怎麼有人對CX9這麼有愛啊管他後座乘坐感 後座那兩位會不會太委屈了?如果還有七個24吋行李箱怎麼辦?一人抱一個?其中一人還要抱兩個 哈哈哈

你乾脆推M-Bnze V-class 或八/九座商務車 或美規七/八人座minivan 還不會這麼擠
也是多加個30/50萬就有了

MrRone wrote:
說得很細耶 感謝分...(恕刪)

哈 你說的賣本田也賣福斯的

不久前 去本田某廠買零件 看到維修區裡的停車位 那些停車位只是單純停車而已 沒有頂高機
有一台golf 覺得奇怪 結帳時問了小姐 他說經銷商大老闆是同一人
我順口再問 那隔壁那一間的斜h也是同老闆嗎 她說不是


erichuang801 wrote:
我寧願買CX-9,...(恕刪)

什麼時候CX-9的對手是Odyssey
CX-9的第三排你確定能坐的下成人嗎?
CX9也是好車一台 ,但會買7人座 ,真的不會在乎馬力大小 ,我反而會考慮油耗 。小弟家有雙親又有兩小 ,低底盤+滑門的方便 ,相信大家都很愛 。
7人座不就是家族出遊用的嗎?
馬力那麼大要幹嘛??
是要飆去哪,足夠滿載爬山就可以了
CX-9光舒適度就掰掰了...
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