請問開fit的大大,斜坡起步輔助系統功能如何?大概甚麼樣的坡度還不會往後滑?
我住高雄市
HSA是用剎車來輔助,時間到剎車會放開,若是蠕行動力(不踩油門放開剎車,車會自己往前走稱為蠕行)無法支撐,車就會往後滑

一般地下道/陸橋等平緩上坡,車上駕駛一人時,即使HSA解除剎車也不會往後走,但如果坡度較斜(例如立體停車場或陡上坡),車上負荷較大(乘客較多或載較多東西),HSA解除剎車就會往後滑
wu3818 wrote:
請問開fit的大大,...(恕刪)


現在的車都沒有一檔跟二檔嗎?還是現在開車的不知道一二檔怎麼用?
樓上的大大你有事嗎?既然FIT有這個功能,人家問問這個功能也不行嗎?況且現在現在都嘛自排車居多還分啥一二檔

wu3818 wrote:
請問開fit的大大,...(恕刪)


雖然二樓很詳細的解說,但太專業我有看沒有懂,
回版主的問題,
你如果買有防滑系統的頂規都會附有斜坡防滑的功能,基本上就是你爬坡時如果踩煞車達到兩到三秒(實際秒數你可能要問賣車的業務或對本車更有研究的車主),你的車就會啟動自己煞住的功能,你只要在輕踩油門他就會往前走了,
哪種坡度煞的住?一般停車場的坡度都煞的住,我的CRV都煞的住了更何況你的小車。
如果是那種山區通往私人莊園那種超級斜的陡坡,我就不知道煞部煞的住了,短暫煞個幾秒至少應該沒問題,畢竟你腳從放開煞車到踩油門這個動作,應該不會花到兩秒吧?!

HSA 斜坡起步輔助系統 (Hill Start Assist)--->福特的解釋

當車輛在陡峭坡面上時,

駕駛只要排入D檔或R檔準備起步,

傳感器系統一旦檢測到車輛在陡峭斜坡上(車頭朝上/下),

系統即會啟動!當駕駛放開煞車踏板,

系統會介入煞車約2-3秒以防止車輛向前/後滑動,

有效減輕駕駛在斜坡上停車或起步的心理負擔,

並確保車輛起步時駕駛能始終雙手緊握方向盤,

專注於油門的操作,不再分心利用手煞車,為駕駛提供如平地的駕駛便捷性。



HSA斜坡起步輔助系統--->本田的解釋

斜坡起步時提供暫時的煞車力,避免操作油門的空窗期導致車輛後退



自排變速箱 搭配 HSA斜坡起步輔助系統 的話.

根本不用擔心 "後退" 的問題.




右腳切換 ( 煞車、油門 ) 能力先決 ~

基本上,就算是停車場的坡,在斜坡輔助介入期間是不會滑,D檔一踩油門車就會往前走。通常這時間已經夠你從煞車切換到油門了!開這車種不需要常切換檔位 ... 尤其坡道上停下來時,就別切到N檔,保持在D檔即可。
另外,fit是CVT自排,哪來一二檔?它不是手排車呀 .... 以前手排車那種操作方式不適用。
千萬記得N檔 輔助是沒有作用的!
之前上坡 打完R黨沒打回到D黨,打到N檔。
車子向後滑超快,朋友站後面,好險及時回神踩煞車,差點夾到我朋友。

kcc16896 wrote:
現在的車都沒有一檔...(恕刪)


不懂就姑且聽聽人家怎麼說吧

CVT的蠕行力道還是低於傳統自排的
腳從離開剎車踏板到補油這段時間,如果坡度大一點,車子是可能下滑的
HSA只是幫忙駕駛人,多個1-2秒時,從容的把踏移到油門踏板補油門

以前沒這東西也是可以開,手剎車拉緊,起步時放掉,或是左腳過來幫忙踩一下剎車也行
多了個HSA,多一點方便而已
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