takara7788

173分

樓主

takara7788

個人積分：173分

文章編號：65325983

CRV-5 四驅 5+2 三區出風口

好令人羨慕的設置阿,台灣再過兩年不知道買的到嗎?

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/lifestyle/20170805/bkn-20170805113029801-0805_00982_001.html

2017-08-07 0:17 #1

文章關鍵字

風口

新灣區

182分

2樓

新灣區

個人積分：182分

文章編號：65327106

看台本公佈的車身結構

CRV5

車尾C柱D柱

鋼材用料好像只是 270Mpa 而已（有錯請指正）

樓主知道 270MPa 是什麼概念嗎？

你敢讓
家人
坐在台灣本田製造車體的5+2 第三排？

jason_yjchen71

52分

3樓

jason_yjchen71

個人積分：52分

文章編號：65360571

好羨慕,有7人座可選又有四驅,哪時台本才會有這款

肛爆地獄

336分

4樓

肛爆地獄

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文章編號：65360786

車尾CD柱有車用超過1kMpa以上嗎？
蠻想知道的，緩衝區用這麼硬有何意義？

donhsueh322850

10044分

5樓

donhsueh322850

個人積分：10044分

文章編號：65361490

肛爆地獄 wrote:
車尾CD柱有車用超...(恕刪)

拿自家Fit,或其它日系國產車當潰縮區不就行了

donhsueh322850

10044分

6樓

donhsueh322850

個人積分：10044分

文章編號：65361491

takara7788 wrote:
好令人羨慕的設置阿...(恕刪)

別夢了，絕無可能引進的

波特尼

140分

7樓

波特尼

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文章編號：65435315

說不定進來會異軍突起，有可能5+2會銷售的比較好XDDD

MrRone

993分

8樓

MrRone

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文章編號：65435468

新灣區 wrote:
看台本公佈的車身結...(恕刪)

來看看號稱民用汽車界的標竿、有裝甲車暱稱的VOLOV後尾廂結構CD柱之後是不是全部1000Mpa以上。

不愧是裝甲車!但CD柱之後也是220左右的鋼材。

再來看看東洋的賓士，後尾廂結構CD柱之後是不是全部1000Mpa以上。

厄..嗯也算強壯啦!(網路上能找到的唯一一張結構圖)

在來看看同級競爭對手RAV4，後尾廂結構CD柱之後是不是全部1000Mpa以上。

CX5

CRV5

原來可以拿尾廂來吸收撞擊的能量，不拿人體來吸收撞擊能量是世界共識啊。
車輛安全性並不是以碰撞後車體的受損程度來評估，而是以乘員受傷程度來判斷。

mohochoo

2285分

9樓

mohochoo

個人積分：2285分

文章編號：65437124

MrRone wrote:
來看看號稱民用汽車...(恕刪)

台灣國產裝甲車福特有沒有公開圖呢? 答案是 one ford 口號就夠了 one ford 是種堅硬信仰

jackgn3333

16分

10樓

jackgn3333

個人積分：16分

文章編號：65437374

mohochoo wrote:
台灣國產裝甲車福特...(恕刪)

這就是台灣有趣的地方，福特國外撞擊成績都在中間，甚至偏低，但來到台灣突然變優等生，實測成績常常拿優，甚至代工的馬五也有高速公路時速一百撞擊安全下庄。是不是一種別車是我潰縮區的概念

CRV-5 四驅 5+2 三區出風口

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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