市區,一般道路,高速公路,一如往常,油門一直踩,動力一直來,接受起步浪聲,之後也不會太大聲,反而是快速拉高時速的快感,很快就到限速119km~

小彎山路大腳加速,速度感大於引擎聲,舒適感比一般自排好,因為自排大腳後降速有頓挫感,聲音更大,再來就是自排優點,貼背感!
但對乘客來說,貼背感好像是缺點!

已漸漸習慣CVT了~
CRV5上台21線新中橫到塔塔加經驗~

no1gimmy.lin1 wrote:
市區,一般道路,高...(恕刪)

圖片歪歪的。。恭喜交車
我也在5號交車。家庭用車。超大空間。順暢舒適。越開越愛上了。。
說自排換檔頓挫是開4速還5速的嗎...

no1gimmy.lin1 wrote:
市區,一般道路,高...(恕刪)

CVT最大缺點就是急踩油門加速時的"滑差"...
會有車速跟不上轉速的狀況...
版主的開車模式應該是順順開...
CRV 5在山路時,後坐乘客的舒適度如何?容易暈車嗎?

kuo kai wrote:
CRV 5在山路時...(恕刪)

因人而異。。
老婆大人是暈車體質。坐後座時
駕駛順暢開法。。不暈
#2
恭喜也牽新車~
自排A5大腳到4000轉以上,換檔頓挫感一定比現有6速以上明顯。
至於昨天山路超車,基於新車,沒大腳4000轉以上,但超車動力飽滿,就是浪聲大。
後座搖晃感,乘客說比以前tribute少。
參考~
no1gimmy.lin1 wrote:
市區,一般道路,高速...(恕刪)
這顆1.5t渦輪2000轉才有最大扭力,又是cvt缺貼背感是正常的,喜歡貼背感再加速能力還是得選歐系的1600轉以下就有最大扭力。。
塔塔加應該算蠻高海拔的地方囉
想問一下CRV會不會有高山症
完全沒感覺~
完整休假一天 wrote:
塔塔加應該算蠻高海拔...(恕刪)
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