隔壁的Ecplise cross試開起來感覺不錯,看dm懸吊都有防傾桿,引擎室也有三點式拉桿。請教CRV5有人在外廠裝嗎,感覺如何,是否值得入手
zzzzzzzzzz
請教CRV5有人在外廠裝防傾桿嗎,感覺如何,是否值得入手?

路過回答
1.是不是有感有爽度.裝買試了才知.因人而異
有預算就裝.只裝好看.就別想太多
2.平路/直線.提升極小
3.鑽來鑽去.高速過灣.高速殺灣.高速換車道.跑山路才有感
4.很快就無感.非每個人.裝了都有感.值不值看個人需求
6.原車已夠用.講究舒適取向.更無需花這錢了

客觀來說
現今新車型的車體車架底盤.焊點.懸吊.都已不同也大提升.加上大車胎大鋁圈
這些已讓車的轉向/硬度/路感/操控大提升

其實只裝引擎拉桿.沒太大感受的.或許有人會覺一點點提升
不管是裝粗的細的.甚至加裝前下拉桿/後下拉桿/行李箱拉桿/井字拉桿
或改粗防傾桿.改扭力樑/結構桿...也好
這些改裝.一般平路或直線其實沒感的
除非常高速殺灣/高速變換車道/跑山路.這些會有感作用

真正最直接有感的是先改避震+加大胎及圈

結論:
單就增加或加粗防傾桿
能增加一些些轉向的精準及減少一些過彎側傾
對於鑽來鑽去.高速過灣.高速殺灣.高速換車道.跑山路才有感







防傾桿這東西 有沒用有就看個人了 我看過有原廠拿來量一量加粗就生出來的 車沒出來多久就開始賣防傾桿 商家真猛 連測試都不用 國外那些裝了拿去跑賽道刷數據來微調的廠商技術真差 還要長測才能做出像樣的產品 我們國內有人用尺量一量就有了 台灣技術就是厲害

我車原廠沒改半樣 過彎感受非常好 側傾也還好 有些小急彎明明過得去 輪胎也沒雞雞叫 但就是心裡告訴自己還是踩煞車好 而且CRV有AHA 過彎會自動幫你單輪控制煞車 讓你過彎較輕鬆容易 也增加安全穩定性

休旅車加裝外廠防傾桿 感覺是脫褲子放屁 那種東西裝在性能鋼砲上還比較有實質意義...前提是車款專用的
國產車就裝吧,一定有差,另外防傾桿和拉桿作用不同
不如裝Spoon rigid collar,比較有感

只是售價...
若是引擎室內的拉桿

還是把錢省下來吧

上次我裝是因為店家出清,一隻500裝爽的



下拉桿會比較有感,但花費相對比較高



胎壓打飽一點,有些輪胎的極限胎壓是50psi,請放心的打到38-40psi,
行路性不是你擔心的很跳,或是爆胎,而是高速行駛,或是山路行駛很穩。
先看看輪胎上面寫的,而不是車門上面寫的。

lawrence570430 wrote:
胎壓打飽一點,有些...(恕刪)


輪胎上寫的是最大限度
實際上要看車種與懸吊搭配
所以是看車身上的
不是看輪子上的唷

1.引擎室拉桿:增加車體強度,剛性!但,不容易察覺!
2.底盤前後防傾桿:獨立懸吊都會有,後防傾桿加粗,可以有效減少過關推頭!例如:13mm升級至17mm或20mm,馬上有感!國產後防傾大約3~4千元裝到好,是CP直最高的改裝件!
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bluekai