K8 好像引擎出問題了? 應該往哪方向維修 ?

前幾天帶著家人要去掃墓,
車上坐滿四人,後車廂有載一些貢品和重物,
車上AC冷氣打開,油箱8分滿,

然後在高速公路到三義那個大斜坡時,
因為滿載開冷氣要爬坡,所以降到3檔,
轉速約5千轉,時速大約100(沒仔細看)...

爬到一半時候,突然引擎動力斷斷續續一頓一頓,
引擎室還會發出些微的 "咖拉咖拉 "聲,
車上乘客都有感覺到,我趕快靠邊慢行,

不是爬不上去那種,是動力突然斷掉又馬上接上這樣,
可是到下坡時時候就都算正常!

以前開過這條都沒發生過,
開到三義斜坡的頂端時候看一下水溫約92度,油溫約105度
( 中午時候有大太陽,有裝溫度監控 )

還有最近在低速,起步和要停止之前,都會有一些,
金屬或塑膠摩擦的震動聲!
我個人覺得因該是前段或中段排氣管或觸媒可能壞掉或卡住,
所以會有異音和動力不順,

車子沒什麼改,也沒惡操,
加大鋁製水箱和外接分電盤考爾,
火星塞最近也換過,
含氧感知氣,輪速感知器也換過,
變速箱油 剎車油 機油都有正常保養,
正時皮帶也換過,裡面水幫浦一併都處理,
電瓶剛換不到半年,
進氣排氣都沒動!

也剛保養完,機油用 5W40,基本上老車該整理的都整理了,
基本上都維持原樣,只剩引擎沒重組過(99年 4D 有V)

當下打電話去習慣的保養廠技師討論,他說因該引擎要重組了,
無法承受拉轉5千,持續2-3分鐘...

可是小弟以前從接手開始都這樣跑了好幾年,每次經過三義那段,
時速都拉到120也沒問題,油溫105因該也不算超高吧,
技師現在說K8只要超過油溫100度,沒用好機油都不太穩定,

我還是覺得可能觸媒或排氣管有問題,因為那種斷斷續續感覺,
不太像引擎跑不動,是突然好像沒動力又馬上接上,
開市區都不會有這種問題~

所以技師說的是引擎,那是不是要大修了?
之前有過換皮帶裡面的墊片鐵水管一些維修包都有一起換,

現在又要再拆一次引擎大修了嗎? 這樣要花大條了

個人是覺得偏向觸媒或排氣管之類的~
不知各位有經驗的大大,是否可以隔空抓藥一下~
給點建議和方向!!
謝謝!!!


文章關鍵字
"咖拉咖拉 "聲 <<< 引擎爆震的聲音,可能為點火時機不對
點火時機不對 <<< 點火正時問題, 汽缸溫度問題, 散熱問題....

以上僅提供參考
大家好ㄚ
長知識了!
原來還有,點火正時的運作問題!
謝謝您,我會在觀察觀察!

CHANG-EK9 wrote:
前幾天帶著家人要去...(恕刪)


換車治百病...

kuo2580 wrote:
換車治百病......(恕刪)


本樓最中肯!

小弟目前還沒有換車的計畫~
不過還是謝謝大大的建議...XD
好像有遇過是不是會抖動 感覺喘不過氣然後一下就正常 你換矽導線看看 我那時候自己換就正常了

小豬哥哥哥哥 wrote:
好像有遇過是不是會...(恕刪)


喔喔!!
謝謝這位有經驗的大大~
自己DIY嗎?
我不敢嘗試阿~
不過矽導線我也沒更換過!!
也有這可能.....

CHANG-EK9 wrote:
喔喔!!謝謝這位有...(恕刪)

火星塞順道換換

CHANG-EK9 wrote:
目前還沒有換車的計畫~


計劃往往趕不上變化...
我年輕時買的菱帥1.6開了11年多時也是超好開,車況好,雖然看到很多新款車都很心動,但是老車好好地實在沒理由換車
只是每次進廠保養技師總會提醒哪邊又因為年久塑膠件或塑鋼件老化龜裂了需要更換,每次一換不是五千就是一萬的....
但還是找不到理由換車,雖然知道15年之前或更久的日系國產車都以輕量化來換取動能,間單的說就是紙糊的車...
雖然也看到不少同款1.6菱帥車禍撞得跟團衛生紙一樣的稀巴爛....尤其車子本身又是拿來載小孩用的,也常常考慮換台更安全的車來載家人...但是實在挑不出1.6菱帥的毛病,操控性又好,只是每次進廠保養都會有意外的驚喜又有料件要汰舊換新...每次遇到這種事都會思考這些錢拿來當下台車的頭期款...多好!但終究還是捨不得換...

直到有天被台橫衝直撞闖紅燈的普龍共小貨車給撞到車身都彎成U字形了才被迫換車......還好是撞在車頭,車身再衝擊到分隔島,沒直接撞到人坐的位置,不然絕對出人命!

現在的車比之前的車都安全多了,前幾年剛買C9時,一次回原廠保養的時候看到一台被闖紅燈的車給攔腰撞上的C8,基本上那台C8也是車頭到車尾都被撞成U字形了,且是直接衝擊駕駛座,結果車艙內完好沒異樣,只有一個芳香劑掉下來碎掉,聽說駕駛沒受傷....讓我再次肯定買C9給老婆是對的!要是我那台16年前的1.6菱帥被這樣攔腰撞擊駕駛座,穩死的!

現在一台C8也沒多少錢,頂多三十多萬,運氣點還可以買到20萬出頭的,一樣喜歡維修中古車的話,至少C8比K8耐撞安全多了!
不如來個計劃避免變化吧!
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