部分底盤以及車內的精品就由目前現任這部INTEGRA留用,最近跟朋友一起拍了夜拍,分享給大家看看嚕!
正面開HID照,1997當年即配有魚眼頭燈,8000K的顏色夠亮夠醒目.
關燈正面照,美規以及日規不同的是方向燈不會與小燈同步亮起
正面45度來一張,車身線條堪稱當時一絕.
後面45度,車尾上裝的都是TYPE-R款的尾翼,老美有許多玩JDM都是不裝尾翼的,也很好看.
正面特寫一張,此車1997年出廠,前任車主留學由美國運回,經由ARTC認證核可,驗車領牌.
俯角來一張,黑色為日規款式,所以有天窗加持,硬是比我的拉風了一些.
屁股再來一張,裝的都是17吋鋁圈,原因是輪弧夠大,裝太小不夠看.
黑色INTEGRA的內裝走VIP路線,高反差轉速表+三環表+2DIN大螢幕主機.
我的INTEGRA走簡單路線,僅換裝方向盤以及將儀表反差變大,本田迷對於ASIMO是一定要的.
掛個日本牌搞個氣氛,JDM風現在很流行.
來個一前一後,感覺也不錯.
再來一張.
黑色的來張大屁股特寫,排氣管硬是給它很大根,視覺才是重點.
車頭低角度特寫.
其實感覺四圓燈的款式也相當優秀,不會比日規鷹眼的差.
主角換人做做看.
最後來張遠照收尾.
其實INTEGRA很符合我找車的需求,稀有度是我找車的第一需求,再則是改裝的彈性,
零組件的流用度,都是我所考慮的範圍,INTEGRA剛好都相當符合,所以當初南下看車之後,
考慮了兩天就把她過戶牽回家了,然後進行一連串的移植手術,
當初家裡的人曾經也要我考慮買新的八代CIVIC,無奈存款現金不多,也考慮到改裝的後續費用,
所以還是以INTEGRA為優先,以上感謝各位收看,一起繼續支持本田吧!
