106年10月入手CRV5,近一年半以來開了快6萬公里駕駛過程感覺比較奇怪的地方是當在高速公路塞車的時後大概時速30~40公里時油門大概就含著略加略放這樣的狀態偶爾會有小暴衝的情形(就是頓衝頓衝2下這樣,不是真的暴衝出去)偶爾在煞車減速快停的時後也有頓一下的情形(不是因為煞車踩太快,是快停住的時後好像又有人補一點油門的感覺)因為之前沒開過渦輪車所以想請問一下這是渦輪的影響嗎?
惡魔小周 wrote:106年10月入手CRV5...(恕刪) 驚死郎一年半給他開了6萬里程。。佩服。佩服。佩服應該是CVT傳遞的關係比較大渦輪耗損漏氣時車輛加油會感覺沒力道了。運轉聲饗加大聲我2017的車才開1萬7里程。。也偶爾CVT變換銜接會這樣的感覺(其實新車時我就感覺到了只是偶爾)車輛煞車減速時CVT還在變換中降至扭力出力最大輪轉點所以有時會有在推力一下這感覺。另外CVT鋼帶傳遞會隨這高里程會慢慢的耗損的(不可能永遠跟新車時一樣的只是耗損是很慢慢的)跟機車一樣。只是機車是皮帶耗損很快洗車擦一擦引擎室。。沒發現生琇問題
惡魔小周 wrote:106年10月入手CRV5...(恕刪) 您好 小弟的車開一年多 也確實常在40公里左右比較常出現所謂的頓感 但不是總是會出現 有人說是扭力轉換器之類切換造成 也有不少車主有同情況
里程高保養心很痛...第1年就保養了1000(免錢)、5000、10000、15000、22000、30000、38000六次光保養就花了大概3萬,未來一年大概還有輪胎大條支出現在只擔心渦輪可以撐多少里程PS:你引擎室擦的真乾淨,不像我洗車只洗車身仿賽車 wrote:驚死郎一年半給他開...(恕刪)
惡魔小周 wrote:里程高保養心很痛....(恕刪) 沒錯.車里程越高.就是更多小朋友會離你而去..開車族的宿命可以保固後.轉私人廠一途渦輪耐用度.你已到6萬里程[至少大家以知道到 6萬里程了]..已你用車里程速度你可能會比大家更快知到耐用度..6萬里程原廠輪胎還沒下課嗎..蠻耐的18吋好胎..都貴貴的......引擎要順便清一下..自己看到也順眼
惡魔小周 wrote:里程高保養心很痛...第1年就保養了1000(免錢)、5000、10000、15000、22000、30000、38000六次光保養就花了大概3萬,未來一年大概還有輪胎大條支出現在只擔心渦輪可以撐多少里程 5000就亮保養燈了?再來是7000-8000?渦輪都用6萬公里了~還能撐多久?我們就看誰是第一個上來PO文了~買近一年,我才跑1萬多公里,您真厲害~