本田八代Accord試乘經驗!

今日與友人以及他哥去內湖試乘Accord
一到營業所滿室已是人山人海
看一下新車後外觀後已有試乘車等待我們
這位業務較資深所以沒等多久時間
4人上車後平路起步經快
開到故宮想試一下山路
無奈車多而無法發揮
車內空間不錯
但是寧靜度稍嫌不足
我是指室外噪音而非引擎室聲浪
路上迴轉也不覺得車長
業務說內裝僅有黑色
我發現儀表以及副駕前的平台有做髮絲處理
駕駛力道回饋明顯
方向盤清楚反應路面狀況
轉向也很明確
相處時間不長
但是最爽的莫過於路人的眼光注視
回到堤頂大道時還有一台CIVIC8代一直跟在車旁
另外附上今天拿的DM給大家參考
還有試乘送的手電筒

本田八代Accord試乘經驗!

2008-04-12 23:17 #1

文章關鍵字

本田八代試乘經驗 Accord

chiyenms

9509分

2樓

chiyenms

個人積分：9509分

文章編號：5678574

1) 藍牙比預期貴
2) 導航用 8 吋 (台式改裝) 反而比 7 吋 (日式正規配件) 便宜

(拿出這個黑色油漆筆準備)

3) 擋泥板與晴雨窗的價格好像比 Civic 時代有良心了點...?

SlowR

21分

3樓

SlowR

個人積分：21分

文章編號：5682180

小弟昨天也有去試駕...
車身空間外觀這些留給大家去展示間感受與評斷...

倒是注意到有幾個地方與大家分享一下...

1. 懸吊調教的還OK..
雖然Accord擁有將進5米的車長...1.5噸的車重..
彎道中倒是不會有沉重的感覺...
不過對於路面坑洞的衝擊感還是較為明顯..
這是Honda一貫的特色...

2. 車門內飾板上緣刻意的削薄..
讓駕駛者開車的時候有種身旁門板非常薄的感覺...
雖然增加了空間...但是有的人會覺得沒有安全感..
會覺得跟身旁的車子中間少了些什麼保護的錯覺...

3. 方向盤後的換檔撥片..不需要排至S檔..
隨時隨地一撥就能馬上退檔加速..加速完一陣子..
又會自動切回一班D檔模式...
這點比CIVIC方便與實用不少...

4. 2.4升的引擎放在Accord上的表現讓身為Honda迷的我非常失望...

起步的時候..湧現的扭力讓人覺得輕快..
可是行駛中不論是Kickdown..
還是手動撥方向盤後的換檔撥片退至適當檔位再直接油門到底...
車身的加速都頗為緩慢...沒有任何的加速與衝刺感...
很溫的一顆引擎

我同一天還試駕了30的Outlander 2.4 + CVT
雖說引擎帳面數據Outlander小於Accord..
但是在車重差不多的情況下...
Outlander的性能表現則讓人滿意的多..
加速的感覺..Kickdown的反應與表現...
都比較符合我心理對2.4的期待..

我不是要來故意吐槽..畢竟我是Honda的忠實Fans..
但是愛之深責之切啊...
2.4這樣的動力表現..真的讓我有點

還是期待一下3.5好了...

宏哥23

0分

4樓

宏哥23

個人積分：0分

文章編號：5682874

SlowR wrote:
小弟昨天也有去試駕....(恕刪)

目前我去試乘了兩次Accord
第一次跟您的情況一樣，覺得加速怎麼沒什麼力道
但第二次上高速公路油門踩重，速度就出來的很快

我在想應該是現在的試乘車，都是新車
還在磨合期，也沒有操過，所以動力上表現會差一點吧

有車隊朋友去試2.4就說動力非常滿意呢，隨傳隨到
當時我聽了也覺得平平都一樣的車，怎麼結果不一樣，哈

robertyeh2000

5分

5樓

robertyeh2000

個人積分：5分

文章編號：5687509

小弟今天也去試乘過8代ACCORD, 曾經擁有過6代ACCORD(後來並改TURBO), 也開過許多次A7, 分享一下8代試乘心得~
1. 空間: 這應該是最多網友對A8的正面評價吧? 實際比較過A6, A7跟A8, A8空間的確非常大~~這點相當肯定
唷! 但是ACCORD歷經這麼多代, 後座地板竟仍然有突起....

2. 動力: 老實說, A7剛出時去試乘, 覺得以A7 2.0引擎開起來相當順暢(跟A6比)且輕快, 但今天試乘A8, 我卻沒有
感覺到A8動力有啥特別輕快之處(我想是因為車重關係吧)...但今天試乘時, 加速過程中我竟然發現有其中兩檔
(忘了2-3還是3-4)變換時有明顯頓挫感!! (連我老婆大人都明顯感覺到) orz

不知道是不是因為新車關係, 所以
需要再磨合?! 至於怠速抖動問題, 試乘過程中並沒發現, 業代也說明此代已針對A7的怠速抖動進行修正, 所以姑
且就相信囉, 至於是不是真的徹底解決, 可能要等車主駕駛一段時間後再回報吧~~~
3. 操控: A8懸吊開起來我覺得還算不錯, 不會太死硬但也不會太軟, 我覺得蠻適中的...至於這次A8前後雙A臂, 對
於操控有多大增進, 因為試開距離相當短(不曉得HONDA業代在想啥~~), 所以無從評論...
4. 內裝: 內裝感覺還算可以(以HONDA以往較弱的內裝而言, 已是不錯的進步啦~~), 不過那個藍芽裝起來的感覺
有點廉價~~至於有網友說的中控台按鍵太多, 可能之前我開過A6跟A7, 所以個人覺得可以立即上手...但是以這
樣的車價定位, 若車主為中老年人, 可能需要一點時間才能上手吧~~~至於業代強調的"五"速變速箱, 還有變速
撥桿, 實在無言...因為這樣的配備在國產車中早就不是啥新鮮啊~~
對我這個ACCORD的老車迷來說, 總體而言, 還是對A8有蠻好的評價~~尤其是寬大的內裝, 跟十分穩重的駕駛感覺, A8算是有相當大的進步~~但問我這種相關關心ACCORD, 也是ACCORD忠實車主, 會不會再買A8? 答案是否定的...原因在於, 過高的定價, 並無法讓A8在其他國產車中有相當明顯的脫穎而出! 雖然A8比A6, A7有不錯的進步, 但是這樣的進步, 是否代表可以用這樣的價位來說服我, 個人仍然抱否定態度~~不過不管怎樣, 沒開過A8的, 建議去試開看看囉~~若A8覺得不過癮, 也可以試乘另一台A牌的"A8", 鐵定滿意~~~~來亂的, 哈哈~~