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s4321234

3分

樓主

個人積分：3分

文章編號：73809541

CRV5車道維持

CRV5開了一段時間，對Honda sensing輔助實在滿意，開車輕鬆很多，但唯一小小遺憾是車道維持並非全速域，70km/hr以下無法作動，想請教這是原廠刻意的限制還是系統技術無法達成呢？或是這是有辦法破解有車友有相關的經驗嗎？

2019-07-03 21:57 #1

文章關鍵字

CRV5車道 CRV5 車道

yuanchih

59661分

2樓

個人積分：59661分

文章編號：73809912

s4321234 wrote:
CRV5開了一段時...(恕刪)

如果這個也全速域了，那與自動駕駛大概沒什麼分別了。
我相信原廠的用意是不希望車主太過依賴輔助系統吧。

Red Bull Racing Honda

64分

3樓

個人積分：64分

文章編號：73810308

也許原廠只希望用在「車道線單純的快速道路/高速公路」，所以故意設個70km才作動?!

這改裝似乎蠻酷的，參考看看

1分

4樓

個人積分：1分

文章編號：73810309

yuanchih wrote:
如果這個也全速域了，...(恕刪)

即使全速域的車道維持，也離全自動駕駛有好長一段距離
頂多就是Level 2，只達到駕駛輔助系統而已

yuanchih

59661分

5樓

個人積分：59661分

文章編號：73810534

老衲帶刀 wrote:
即使全速域的車道維...(恕刪)

不管是Level幾？？市區的狀況多～
過度依賴駕駛輔助系統，就怕出了事惹上一身腥吧。

TESLA都已經發生好幾件悲劇了～～

Red Bull Racing Honda

zilong

3348分

6樓

個人積分：3348分

文章編號：73811146

設定72km作動無非就是希望駕駛只能在高速公路這種路況單純的地方使用輔助駕駛，
高速車維方向盤只需要輕微拉回一點就達到修正的效果，
而低速車道維持方向盤可能得要拉很多才修得回來.....
你能想像低速時雙手放方向盤還得被電腦大幅度轉動的恐怖感嗎?
更何況市區低速大部分都是滑行比較多，車維輔助的效果遠低於高速行駛，
當然啦，如果你本來就想要雙手放開任系統幫你開的話，就當我沒說過。

我是認為高速車維配ACC比低速車維配ACC更實用一些，能全速域當然是更好。

charline

310分

7樓

個人積分：310分

文章編號：73811262

很詭異的是，新馬三好像是低速才有車道維持，高速反而沒有！

1854分

8樓

個人積分：1854分

文章編號：73822636

yuanchih wrote:
不管是Level幾？？市區的狀況多～
過度依賴駕駛輔助系統，就怕出了事惹上一身腥吧。

TESLA都已經發生好幾件悲劇了～～

每次都會看到這種莫名其妙的言論，難道人工駕駛就不會出事？你知道人工駕駛的肇事率是自動駕駛的十幾倍嗎？..............

yuanchih

59661分

9樓

個人積分：59661分

文章編號：73822941

weiwei0118 wrote:
每次都會看到這種莫...(恕刪)

我只說不要太依賴輔助系統，沒說人工駕駛不會出事，何必曲解呢？

Red Bull Racing Honda

1379分

10樓

個人積分：1379分

文章編號：73823248

賓士與 Volvo 都是半自動駕駛的先驅. 兩家的ACC and 車道維持都是全速域.
所以 Honda sensing 與其他家的非全速域真的是安全考量嗎? 如果是, 代表 VOLVO 與賓士都在草菅人命.

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