小弟本週開滿一年多,里程數3萬剛剛好,這一年的觀察,真的沒有之前大家在吵的生鏽問題呀,我實在不懂為什麼一直有人拿出來嘴,再者,平常也都順順開極少數大腳油門,時候到一萬公里定期保養換機油,至少到現在為止,就是一台很好的上班或代步車
至於大家提到的隔音和懸吊部分,我不否認隔音在開高速公路時那風切聲真的會讓人無法對話,懸吊則是徧硬有時後遇到顛路常常會讓腰吃力,於是我貼了點錢做了全車氣密膠條以及更換米其林的輪胎(型號忘了,畢竟不懂也是靠爬文),隔音狀況不敢說完全改善但至少也算降低了五成以上的煩惱
再來,1.5渦輪引擎大家都在擔心不好保養等等等,我也跟原廠打聽過了,順順開基本上現在技術要破20萬以上太容易了,就算真的壞了,到時渦輪+周邊零件全換,報價3萬2左右,怎麼算都不比你開油電車換電池的成本還要貴好嗎!(再補充:渦輪車能撐20萬的妥善率,已經比一堆進口車的NA還好囉)
最後,其實大家也不用拿A打B,比來比去,如果大家都有錢人,最後都會選雙B或更高等級的車,經濟能力也是我選CRV的因素,畢竟好保養、折舊好、空間大、不差的後勤、高妥善率、低稅金等,更別說還有全速域的ACC等Level2安全輔助,以上條件,都是我最後放棄CX5跟forester進口車的理由,畢竟買車不能永遠只看外觀吧!給想買又擔心生鏽或是隔音問題的朋友,我不敢說這台車有多好,但至少很有Cp值,開出去也不會丟臉