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新朋友
Dunlop 225/50R18
以下是右下螢幕常用顯示模式
- 油耗數據
- 油門踩踏深度
- 移動方向顯示
- 簡易導航模式(與車機同步)
- 油/電能方向顯示
- 轉速表
- 前車前進提醒
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2/5 更新
今天開到油箱快空了才去加油，總共加了36.92L，里程顯示597.4KM。
換算下來油耗16.18KM/L，跟電腦顯示的18.1有點差距。
我上下班95% 都走一般道路，偶爾上高速。
以前在台灣時開過Pruis C，一樣95%市區油耗印象中電腦顯示24KM/L上下。
兩台車排氣量相同(1500cc)但Vezel重了210kg左右
(Pruis C 1100kg/Vezel Hybrid RS 1310kg)
兩台油電開起來的感覺，TOYOTA以節能為主，在電量夠的情況下，
時速不超過60km基本上都可以用純電行駛，高速狀態只要短暫放開油門再補踩，
可以時速7.80KM純電前進。
而HONDA是以動力為主，就算電量夠時速大概40以上引擎就會介入，
大概只有下坡滑行的時候才有辦法純電時速50以上。
Pruis C有純電模式的按鈕(印象中是時速60以下)，Vezel則沒有純電模式。
反之，Vezel有Sport mode，Pruis C沒有。
不過Pruis C的比較對象應該是Fit，而Vezel的對比是C-HR。
有機會再去試試C-HR跟Vezel的差異。
